DP World Hits Record в порту Джебель-Али

Изображение предоставлено DP World

По данным компании DP World , этот год стал еще одним выдающимся годом в сфере торговли: в порту Джебель-Али зафиксирован самый высокий объем перевалки контейнеров и навалочных грузов с 2015 года.

В 2024 году порт обработал 15,5 млн двадцатифутовых эквивалентов (TEU), что на 1 млн TEU больше, чем в предыдущем году. Это самый высокий показатель пропускной способности с 2015 года, что укрепляет позицию Джебель-Али как ведущего торгового и логистического узла в регионе, даже несмотря на продолжающиеся сбои в цепочке поставок. Эта цифра составляет почти 18% от общего мирового объема контейнерных перевозок DP World в размере 88,3 млн TEU за год.

Объемы перевозок навалочных грузов также существенно выросли: на 23% по сравнению с прошлым годом они достигли 5,4 млн метрических тонн (МТ), что является вторым по величине показателем за почти десятилетие.

Абдулла Бин Дамитан, генеральный директор и управляющий директор DP World GCC, сказал: «Эти показатели отражают мощь наших портов и логистической инфраструктуры мирового класса. 15,5 млн TEU, обработанных в Джебель-Али в 2024 году, наряду с устойчивым ростом объемов генеральных грузов, демонстрируют нашу способность удовлетворять растущий спрос в обоих секторах. Благодаря процветающей экосистеме в свободной экономической зоне Джебель-Али и прочным связям с крупнейшими мировыми экономиками мы находимся в выгодном положении для поддержки растущих объемов торговли в регионе. Несмотря на глобальную неопределенность, мы по-прежнему привержены инвестированию в развитую инфраструктуру для содействия торговле».

Рост контейнерооборота был обусловлен высоким местным и региональным спросом, особенно со стороны Азии и Индийского субконтинента, новыми судоходными услугами, которые усилили глобальную связанность, и эффективными операциями, которые обеспечивали бесперебойную доставку грузов, несмотря на такие проблемы, как кризис в Красном море.

Рост объемов оптовых перевозок был обусловлен растущими инвестициями региона в инфраструктуру, возобновляемые источники энергии и промышленное развитие. Jebel Ali обрабатывал крупные партии ветряных турбин, солнечных панелей, тяжелой техники и строительных материалов, причем импорт составлял 80% от общего объема поставок. Лидерами исходящих поставок были сахар, железо и сталь.

Крупные инфраструктурные проекты в регионе стимулировали рост спроса на штучные грузы, который, как ожидается, продолжится: стоимость запланированных строительных проектов только в ОАЭ достигнет приблизительно 112 млрд долларов США в 2024 году.

Порт Джебель-Али сыграл решающую роль в поддержке крупных международных проектов в 2024 году, включая организацию поставок 45 000 тонн упакованной пшеничной муки в качестве гуманитарной помощи пострадавшим регионам на Ближнем Востоке и в Африке, консолидацию экспорта конструкционной стали для завода по переработке алюминия в США и оптимизацию логистики крупнейшего горнодобывающего проекта Либерии путем консолидации и обработки экспорта 60% его структурных компонентов.

Порт Джебель-Али имеет годовую емкость контейнеров 19,4 млн TEU на четырех терминалах, более 100 причалах и 25-километровой длине причала. Он также имеет специализированные терминалы для навалочных, ро-ро и тяжеловесных грузов. Дубайский порт Мина-аль-Хамрия дополнительно дополняет эти возможности, обрабатывая навалочные и навалочные грузы и принимая широкий спектр типов судов.

В 2024 году глобальная сеть портов и терминалов DP World обработала рекордные 88,3 млн TEU, что на 8,3% больше по сравнению с предыдущим годом, что свидетельствует об устойчивости компании в условиях макроэкономических неблагоприятных факторов и опасений относительно перспектив мировой торговли.