Inmarsat Faces США, Китайский конкурс по безопасности на море

Фотография: Inmarsat

Британский Inmarsat потеряет свою монополию в сообщениях о безопасности на море после того, как Международная морская организация предоставила Iridium и навигационной спутниковой системе BeiDou в Китае зеленый свет для разработки конкурирующих систем.

Акции Inmarsat упали на 14 процентов после того, как Иридиум из США заявил в конце понедельника, что его сеть была признана поставщиком Глобальной морской системы бедствия и безопасности (GMDSS).

Акции торговались на 9% в 13:45 по Гринвичу, в то время как Иридиум вырос на 4,7% в Нью-Йорке.

Inmarsat объявила об утверждении собственной собственной службы безопасности и поздравила Иридиум и БэйДуу, последняя из которых, по ее словам, была успешной с просьбой о проведении оценки ГМДСС подкомитетом ИМО.

Не удалось связаться с BeiDou для комментариев.

Инмарсат сказал, что 160 000 судов по всему миру уже используют свои службы безопасности, которые он предоставляет бесплатно.

Аналитики RBC Capital заявили, что у всех крупных владельцев судов должен быть GMDSS, который вводит Inmarsat на каждом крупном коммерческом судне.

«Очевидно, что потеря монополии снижает барьер для входа в Иридиум в долгосрочной перспективе», - сказали они.

Они заявили, что все данные свидетельствуют о очень медленном внедрении конкурирующих систем, и они ожидали, что Иридиум нацелит новые суда на вступление в строй с 2020 года.

Инмарсат сказал, что ИМО официально одобрила свою новую услугу, которая будет доступна десяткам тысяч судов, уже оборудованных своими терминалами связи FleetBroadband или Fleet One с небольшим дополнительным устройством.

Он также намерен создать новое поколение автономных терминалов, которые будут сочетать системы связи и безопасности со скоростями свыше 1 Мбит / с.

Отчетность Пола Сэндла