Finnlines заказывает три судна Ro-ro

(Файл фото: Finnlines)

Finnlines, входящая в Grimaldi Group, подписала заказ на 200 миллионов евро (240 миллионов долларов) на три новых судна ro-ro, которые будут доставлены с китайской судоверфи Jinling с 2020 по 2020 год.

Судно длиной 17 400 DWT будет иметь длину 238 метров и грузоподъемность 5800 метров в длину плюс 5600 м2 автомобильных палуб и пропускную способность около 300 TEU на палубе погоды. Суда предназначены для перевозки всех видов грузов ro-ro, при этом верхняя часть резервуара и основные площадки палубы имеют усиленные переборки и не имеют опорных площадок для размещения бумаги и сто-ро.

«Мы продолжаем модернизировать наш флот дальше, - сказал Эмануэле Гримальди, генеральный директор Finnlines. «Эти инвестиции также помогут нам удовлетворить возросший спрос и позволить нам лучше обслуживать наших клиентов».

По словам Финнлайнса, судно будет иметь самый высокий финский / шведский ледовый класс и «будет одним из самых современных и экологически безопасных судов на Балтике», который работал с морским архитектором Кнудом Э. Хансеном для проектирования судов.

Новые суда ro-ro будут оснащены рядом зеленых технологий, включая скрубберы, и будут оснащены гибридным двигателем, используя ископаемое топливо во время плавания, а затем электричество, чтобы полностью освободиться от выбросов в порту. Для этого у судов будет литий-ионный аккумуляторный банк, который будет заряжаться во время плавания и будет обеспечивать электричество на судне, находясь на причале.

Кроме того, система пневматической смазки под килем создаст пузырьковые слои, которые уменьшат трение и гидродинамическое сопротивление, а следовательно, уменьшают расход топлива и выбросы. Линии корпуса и пропеллеры, включая усовершенствованную интегрированную систему пропеллера-руля, помогают обеспечить дополнительную энергоэффективность.

«Эти зеленые ро-ро-суда будут построены с учетом всех технологических и экологических факторов и, таким образом, повысят нашу энергоэффективность», - сказал генеральный директор Finnlines Гримальди. «Эти суда будут предлагать нам минимально возможный расход топлива и выбросы выхлопных газов».