Deutsche Bank продал неработающий портфель займов на сумму $ 1 млрд.

© anekoho / Adobe Stock

Deutsche Bank нашел покупателя для большей части своих плохих судовых кредитов, поскольку он стремится провести линию под кислыми инвестициями в сектор и начать новый толчок в области транспортного кредитования, говорят люди, близкие к этому вопросу.

Один из источников сказал, что флагманский кредитор Германии согласился продать неработающий портфель судовых кредитов с условной стоимостью 1 миллиард долларов инвесторам Oak Hill Advisors и Varde.

Deutsche Bank и Oak Hill отказались комментировать, в то время как Varde не был сразу доступен для комментариев.

В ценовой категории для пакета кредитов не было ни слова.

По словам источников финансирования, портфель должен включать в себя некоторые займы от судовладельцев, а не только проблемный долг.

«Deutsche прилагает различные усилия, чтобы попытаться переконфигурировать часть своего портфеля, включая продажи за последние два года, но по разным причинам этого не произошло, и на этот раз они были более целенаправленными и решающими», - сказал один из источников.

В течение последних нескольких лет Deutsche Bank стремится сократить свою подверженность судоходству и другим морским кредитам, таким как портовые сооружения. В конце марта его воздействие на весь сектор составляло 4,1 млрд. Евро, из которых 3,3 млрд. Евро предназначалось для финансирования судов.

Используя немецкие правила, которые давали налоговые льготы владельцам контейнерных судов, немецкие кредиторы стали одними из крупнейших сторонников судовладельцев за последние 20 лет.

Два года назад они, по оценкам, находились за примерно четвертью выдающихся морских кредитов в размере 400 миллиардов долларов, хотя доля немецких банков с тех пор уменьшилась, поскольку они сократили свое воздействие на фоне тяжелых списаний.

Очистка его книги о финансировании транспорта является частью глубокой капитальной реконструкции Deutsche Bank, которая также включает планы сокращения численности персонала до 90 000 с 97 000 человек.

Христианская швейная компания, которая стала генеральным директором в результате резких перестановок в апреле, заявила, что в то время как банк был привержен своему международному присутствию, теперь он хочет сократить свой глобальный инвестиционный банк и переориентироваться на Европу и ее внутренний рынок после трех последовательных лет потерь ,

После продажи кислого портфолио остается только небольшой объем неработающих судовых кредитов, и Deutsche Bank готов снова увеличить свою подверженность сектору, сказал один из источников.

В знак того, что другие банки также оживляют интерес к сектору, который выходит из своего наихудшего спада, немецкий HSH Nordbank, крупнейший в мире поставщик средств для финансирования судов, стремится покупать транспортные кредиты других банков и вносить новые инвестиции в эту отрасль.

HSH Nordbank нуждался в двух средствах спасения, отчасти из-за его книги с высоким риском и был приватизирован в начале этого года, когда налогоплательщики ухаживали за потерями более 10 миллиардов евро.

(Отчетность Арно Шуетзе и Джонатана Саула)