Проект «Свобода» столкнулся с трудностями на старте.

Источник: CENTCOM

В понедельник американские военные заявили об уничтожении шести иранских маломерных судов и перехвате иранских крылатых ракет и беспилотников в ходе попыток Тегерана сорвать новую попытку ВМС США открыть судоходство через Ормузский пролив.

В понедельник президент США Дональд Трамп начал операцию под названием «Проект Свобода», стремясь отвоевать контроль над этим важнейшим водным путем у Ирана, который фактически закрыл Ормузский пролив после того, как США и Израиль начали конфликт 28 февраля.

Адмирал США Брэд Купер, глава Центрального командования, отказался комментировать, считает ли он, что перемирие, начавшееся 8 апреля, остается в силе, несмотря на то, что Иран в понедельник нанес удары по ОАЭ с использованием беспилотников и ракет.

Однако Купер признал попытки Корпуса стражей исламской революции «вмешаться» в операцию Трампа.

«КСИР выпустил множество крылатых ракет, беспилотников и небольших катеров по кораблям, которые мы защищаем. Мы отразили каждую из этих угроз благодаря точному применению оборонительных боеприпасов», — сказал он.

Купер заявил, что он «настоятельно рекомендовал» иранским силам держаться подальше от американских военных объектов, поскольку Вашингтон начинает операцию, в которой, по его словам, участвуют 15 000 американских военнослужащих, эсминцы ВМС США, более 100 самолетов наземного и морского базирования, а также подводные средства.

«Американские командиры, находящиеся на месте происшествия, обладают всеми необходимыми полномочиями для защиты своих подразделений и торгового судоходства», — сказал он.

В понедельник в Ормузском проливе произошло взрывное событие с участием южнокорейского судна, однако Трамп в сообщении в социальных сетях отметил, что южнокорейское судно не участвовало в операции и, возможно, ему следует присоединиться к усилиям США по защите передвижения судов вблизи Ирана. Трамп оценил, что США потопили семь иранских быстроходных катеров.

Операция США по разблокировке Ормузского пролива включала в себя несколько этапов, в том числе, сначала, разминирование иранских мин. Затем, в понедельник, США подтвердили безопасность маршрута, направив через пролив два коммерческих судна под американским флагом.

Корпус стражей исламской революции Ирана заявил, что за последние несколько часов через пролив не пересекали торговые суда, и что утверждения США об обратном являются ложными. Иранские государственные СМИ также опровергли сообщения о том, что США потопили иранские суда.

Купер заявил, что операция США вышла за рамки традиционной миссии по сопровождению. По его словам, это была более масштабная, многоуровневая оборонительная операция, включающая корабли, вертолеты, самолеты и даже средства радиоэлектронной борьбы для защиты от иранских угроз.

Он заявил, что иранские быстроходные катера были потоплены американскими вертолетами Apache и Seahawk.

«Когда вы сопровождаете корабль, вы играете, по сути, один на один. Я думаю, что в этом процессе у нас гораздо более эффективная оборонительная стратегия, — сказал он. — У нас гораздо более широкий оборонительный комплекс, чем тот, который был бы у вас, если бы вы просто сопровождали корабль».

Эта операция — очередная попытка Трампа положить конец перебоям в международных поставках энергоносителей, вызванным блокадой Ираном пролива, по которому до войны перевозилась пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.

Купер заявил, что американские военные поощряют суда проходить через этот проход, несмотря на угрозы Ирана применить военную силу, в результате которых суда из 87 стран фактически оказались заблокированы в Персидском заливе.

«За последние 12 часов мы связались с десятками судов и судоходных компаний, чтобы стимулировать движение судов через пролив», — сказал Купер.

«Эта новость была воспринята весьма восторженно, и мы уже начинаем видеть результаты».

Иранская угроза привела к тому, что многие суда оказались заблокированы в Персидском заливе. По данным MarineTraffic, за последние 24 часа около 805 коммерческих судов, включая танкеры для топлива и химикатов, контейнеровозы, автомобилевозы и балкеры, передали сигнал автоматической идентификационной системы (AIS) из Персидского залива.

Купер заявил, что американская блокада Ирана, которая препятствует заходу судов в Иран или их выходу с иранской территории, также остается в силе и превосходит ожидания.

Судно MAERSK через

Компания Maersk сообщила, что судно Alliance Fairfax, автовоз под американским флагом, эксплуатируемое ее дочерней компанией Farrell Lines, вышло из Мексиканского залива через Ормузский пролив в сопровождении американских военных сил в понедельник.

Американские войска активно помогают в усилиях по восстановлению коммерческого судоходства через Ормузский пролив, сообщило в понедельник Центральное командование США (Centcom) в социальной сети X.

«В качестве первого шага два торговых судна под флагом США успешно прошли через Ормузский пролив», — сообщило в понедельник командование Центрального командования США (CENTCOM) по радиосвязи, добавив, что эсминцы ВМС США с управляемыми ракетами действуют в Персидском заливе в рамках директивы под названием «Проект Свобода».

Судно Alliance Fairfax является частью американской программы обеспечения морской безопасности, которая предоставляет финансовые субсидии десяткам частных коммерческих судов под флагом США, гарантирующих транспортировку американских военных во время войны или чрезвычайной ситуации национального масштаба.

Компания Maersk заявила, что переход судна Alliance Fairfax прошел без происшествий и что все члены экипажа находятся в безопасности и не пострадали.

Судно Alliance Fairfax оказалось в числе сотен кораблей, застрявших в Персидском заливе в результате фактического закрытия Ормузского пролива в начале марта.

По меньшей мере еще одно судно под флагом США остается в районе Персидского залива.

Южнокорейское судно пылает

В понедельник в Ормузском проливе на судне, принадлежащем Южной Корее, произошел взрыв и возгорание. Президент США Дональд Трамп заявил, что причиной инцидента стала атака Ирана.

Министерство иностранных дел Южной Кореи сообщило, что на судне, принадлежащем южнокорейской судоходной компании HMM 011200.KS, произошел пожар и взрыв. В ведомстве добавили, что жертв нет, и власти расследуют причины возгорания.

Трамп заявил, что Иран обстрелял южнокорейское грузовое судно и ряд других целей в ходе операции США по открытию Ормузского пролива для судоходства. Он призвал Южную Корею присоединиться к этим усилиям.

Пожар вспыхнул в машинном отделении грузового судна под панамским флагом, на борту которого находились 24 члена экипажа, в том числе шесть граждан Кореи, сообщил представитель HMM, добавив, что причина возгорания не выяснена и расследуется.

Как показали записи с камер видеонаблюдения, пожар потушен, и буксировка судна в Дубай может занять несколько дней, сообщил представитель.

Сообщается, что в результате иранского удара было поражено несколько коммерческих судов, а нефтяной порт в ОАЭ загорелся. Попытка Трампа использовать ВМС США для разгрузки судоходства спровоцировала крупнейшую эскалацию войны с момента объявления перемирия четыре недели назад.

«Помимо южнокорейского судна, на данный момент никаких повреждений при прохождении через пролив не зафиксировано», — заявил Трамп в сообщении на сайте Truth Social.

Правительство Южной Кореи проверяет разведывательные данные о возможном нападении на судно HMM Namu, сообщило агентство Yonhap News со ссылкой на правительственных чиновников.

«Наше правительство будет тесно взаимодействовать с соответствующими странами по этому вопросу и примет необходимые меры для обеспечения безопасности наших судов и членов экипажа в Ормузском проливе», — говорится в заявлении министерства иностранных дел Южной Кореи.

Сеул заявил, что там застряли 26 судов под южнокорейским флагом.

Представитель компании HMM заявил, что 35-тонное судно, предназначенное для перевозки генеральных грузов, ничего не перевозило.

Британская группа по управлению морскими рисками Vanguard заявила в своем сообщении, что власти рассмотрят возможность того, что ущерб мог быть причинен нападением, дрейфующей морской миной или другим внешним объектом.

В своем сообщении на сайте Truth Social Трамп также предположил, что Южной Корее, возможно, пора присоединиться к его новой инициативе по оказанию помощи терпящим бедствие судам при прохождении через Ормузский пролив.

Ранее Южная Корея заявляла, что внимательно рассмотрит призыв Трампа к странам развернуть военно-морские корабли для формирования коалиции в целях обеспечения безопасного прохода по водному пути, подчеркивая при этом, что такой шаг потребует одобрения законодательного органа.

ПРОХОД РАЗРЕШЕННОГО ТАНКА

Компания Windward, специализирующаяся на обеспечении морской безопасности, выявила находящийся под санкциями иранский танкер, активно курсирующий через пролив, что, по всей видимости, является нарушением заявленных критериев операции.

Судно NOOH GAS (IMO 9034690) в настоящее время движется на восток через Ормузский пролив. Судно находится под санкциями OFAC в рамках иранской программы и, согласно данным Windward, является объектом внимания «Темного флота», 18 раз менявшим название и совершавшим 13 операций в рамках «Темной» программы с июня 2025 года.

Судно эксплуатируется подставной компанией, базирующейся в ОАЭ, и движется к югу от острова Ларак, что является задокументированным методом уклонения от преследования, используемым танкерами, находящимися под санкциями, для предотвращения перехвата со стороны США.

BIMCO ОСТОРОЖНО

Якоб Ларсен, директор по безопасности компании BIMCO, по-прежнему с осторожностью относится к проекту «Свобода», потому что:

• На данный момент никаких официальных подробностей или рекомендаций для судоходной отрасли относительно «Проекта Свобода» не было объявлено.

• В настоящее время неясно, можно ли ослабить или полностью устранить иранскую угрозу для судов без согласия Ирана на безопасный транзит коммерческих судов через Ормузский пролив.

• Ввиду угроз со стороны Ирана в отношении любого судна, пытающегося пройти через Ормузский пролив без согласования с иранскими военными, существует риск возобновления боевых действий, если «Проект Свобода» будет реализован.

• Неясно, будет ли «Проект Свобода» устойчивым в долгосрочной перспективе или же это будет ограниченная операция по освобождению части заблокированных кораблей.

• Общая ситуация с безопасностью в судоходной отрасли в настоящее время остается неизменной, и мы рекомендуем всем судовладельцам продолжать проводить тщательную оценку рисков.

(Агенты Reuters и сотрудники редакции)