Crowley Christens LNG ConRo El Coquí

Эль Коки в Сан-Хуан (Фото: Кроули)

Кристина Кроули, крестя корабль (Фото: Кроули)

Previous Next

Crowley Maritime Corp. в субботу окрестила свой комбинированный контейнер Commitment Class / Roll on-roll off (ConRo) корабль El Coquí, который является одним из первых в своем роде для работы на сжиженном природном газе (СПГ).

Сопровождающее судно Jones Act является первым из двух построенных в рамках проекта класса Crowley Commitment Class и ключевого нового компонента в трансформации цепочки поставок компании в торговле на континенте в США - Пуэрто-Рико. Сестринский корабль Taíno находится на заключительных этапах строительства и испытаний на верфи VT Halter Marine в Паскагуле, Мисс, и ожидается, что он будет доставлен в конце этого года.

Эль Коки, прибывший в Сан-Хуан в свой первый рейс 30 июля, составляет 219,5 метра (720 футов), 26 500 тонн дедвейта (DWT) и способен перевозить до 2400 единиц эквивалентной емкости (TEUs) на два фута в крейсерском скорость 22 узла. Корабль может вмещать контейнеры в широком диапазоне размеров и типов, включая 53-футовые 102-дюймовые контейнеры большой емкости и рефрижераторные контейнеры. Внутри корабля находится закрытая, проветриваемая и устойчивая к погодным условиям крыша Ro / Ro, которая может защищать автомобили и большие транспортные средства. Этот тип судовых гаражей предлагается исключительно Кроули в торговле, расширяя решения для цепочки поставок для клиентов.

Толпа более 350 человек, включая чиновников Белого дома; Члены Конгресса США; местные должностные лица; представители судостроителя, VT Halter Marine и Eagle LNG присоединились к сотрудникам Crowley, членам экипажа судна и другим промышленным и профсоюзным представителям, чтобы отпраздновать крещение. Член Совета директоров Кроули Кристин Кроули, супруга председателя и генерального директора Тома Кроули, выступала в качестве спонсора, разбивая бутылку шампанского над корпусом судна на круизном терминале JAXPORT в Джексонвилле, штат Флорида.

«Это кульминация многолетней многолетней тяжелой работы, многолетний переход для этой компании», - сказал председатель и главный исполнительный директор Tom Crowley, которые приветствовали сотрудников и партнеров компании за их успех в проектировании, строительстве и эксплуатации корабля.

«Замечательно видеть переход. Независимо от того, идет ли это от Ro / Ro к Lo / Lo, топлива для сжиженного природного газа, ставя автомобиль на задней части контейнеровоза, вы называете это, вы проходите переход от того, что мы сделали, чтобы построить корабль и создать цепочку поставок, которая никто другой не может сравниться. И это здесь сегодня, - продолжал Кроули.

Александр Б. Грей, специальный помощник президента по оборонительной промышленной базе, высоко оценил обязательство компании и морской индустрии США возглавить новаторскую новую эру морских и сервисных услуг, которые поддерживают экономическую и национальную безопасность.

«El Coqui представляет собой не только инвестиции в размере 3 миллиардов долларов, которые Кроули сделал в этой отрасли за последние годы, это действительно будущее самой морской отрасли», - сказал Грей. «Судно оснащено сжиженным природным газом ... это самое чистое ископаемое топливо. Это будет ярким примером технологических инноваций, которые позволят этой отрасли оставаться мировым лидером на десятилетия вперед ».

Корабли «Jones Act» построены по-американски, по-прежнему и завернуты. Они являются частью инвестиций Crowley в размере 550 миллионов долларов США в рамках проекта Commitment Class, модернизируя свои решения для цепочки поставок, обслуживающие разнообразные потребности клиентов в Пуэрто-Рико, включая три новых козловых крана; новый 900-футовый пирс; и расширенную терминальную операционную систему на терминале Isla Grande в Сан-Хуане. В Джексонвилле партнер Кроули Eagle LNG построил бункерную топливную станцию ​​для сжиженного природного газа, чтобы заправлять новые корабли, которые являются одними из первых в своем роде.

«Многие люди могут говорить о внесении поправок в Закон Джонса или их увольнении, но они не живут на острове», - сказал комиссар-резидент Дженнифер Гонсалес-Колон из Пуэрто-Рико. «И они не нуждаются в этом снабжении на ежедневной основе, еженедельно и надежно, как мы получаем его сегодня, и именно поэтому я поддерживаю Закон Джонса».

Церемония крещения также включала замечания репортеров США: Джон Резерфорд и Тед Йохо, оба из Флориды; и Аугустин «Оги» Теллес, исполнительный вице-президент Международного союза моряков.