BNSF: служба железной дороги может возобновиться во вторник

Отправленный Джозефом Кифом12 июля 2018
Изображение файла: типичный поезд сырой нефти в Соединенных Штатах пробирается на юг вдоль внутренних водных путей. КРЕДИТ: Дагмар Эткин
Изображение файла: типичный поезд сырой нефти в Соединенных Штатах пробирается на юг вдоль внутренних водных путей. КРЕДИТ: Дагмар Эткин

BNSF Railway Co в понедельник заявила, что может возобновить службу во вторник на участке северо-западной дорожки Айовы, поврежденной, когда поезд покинул трассу и сырую нефть, пролитую из-под скрещенных автомобилей.
В пятницу, по словам Айовы, в районе Доона, штат Айова, подошел нефтяной поезд, в котором 32 железнодорожных вагона исчезли с трассы и пролив примерно 230 000 галлонов нефти в паводковые воды и к близлежащей реке. Как сказано в заявлении BNSF, экипажи почти закончили удаление масла из поврежденных автомобилей и ремонт треков.
Его экипажи используют стрелы, чтобы содержать масло и скиммеры, чтобы удалить их из воды, сказал BNSF, подразделение Berkshire Hathaway Inc.
Железная дорога заявила, что стрелы также были размещены «примерно в пяти милях вниз по течению», чтобы захватить любое масло, которое, возможно, путешествовало с наводнениями через близлежащие поля ». Сражение произошло вблизи того места, где треки пересекают реку Рок.
По словам представителя Conoco, в поезд включено 98 танкеров, в общей сложности около 58 000 баррелей сырой нефти из Западной Канады в Страуд, Оклахома, для производителя нефти ConocoPhillips. Нефтяная компания заявила, что она ожидает минимального нарушения своих поставок в результате аварии.
«Авария - это проявление увеличения объема поставок по железной дороге из Западной Канады из-за ограничений трубопровода», - сказал Кевин Бирн, энергетический аналитик IHSMarkit в Калгари. По состоянию на март, нефть по железной дороге из Западной Канады достигла 170 000 баррелей в день (баррелей в сутки), по сравнению с 155 000 баррелей в сутки в то же время год назад, сказал он.
Более канадская нефть продвигается на юг поездам и грузовикам в США из-за повышения мировых цен на нефть, что стимулирует увеличение производства и отсутствие свободного пространства в трубопроводах. Общий экспорт нефти в Канаде по железной дороге в среднем составил 4 миллиона баррелей в месяц в 2017 году.
BNSF не сказал, что привело к тому, что поезд покинул трассы, но в последние дни в этом районе пострадали наводнения. В результате аварии не было травм и пожара.

Отчетность Гэри МакВильямса

категории: жертвы, интермодальные, клубы p & i, спасение, страхование, тренды танкеров, финансы, экологическая, энергия