ATB Push Tug Island Raider входит в сервис

Разрешение островного рейдера / ITB в заливе Беррард (фото: Кэролин Мэтт, Island Tug)

Канадский поставщик услуг по транспортировке нефтеналивных грузов Island Tug and Barge Ltd сообщил, что новый грузовой буксир ATB Island Raider вступил в эксплуатацию, подталкивая баржи с двойным отработанным нефтепродуктом, резолюция ITB.

Island Raider - первый из двух, двойной Z-drive, ATB push-буксиры для обслуживания на Западном побережье Северной Америки. Построенный на верфи острова Айнас-Айдж-Айдж на реке Фрейзер, Island Raider соединен артикулирующей штифтовой системой с разрешением ITB, который был модернизирован с помощью штыревых лестниц и кормовых расширений для подключения к новому буксиру.

По словам Роберта Аллана Лтд., Который проектировал буксир, Island Tug имел четкое изложение требований к буксиру и четкое видение желаемого макета, и, соответственно, дизайн был разработан в тесном сотрудничестве с Island Tug.

Пройдя через строительство, Island Tug был приобретен Ванкуверским переводом и терминалами Tidewater в Вашингтоне с завершением судна, подпадающего под инженерный отдел Tidewater.

Инженерная команда Роберта Аллана поддерживала Island Tug / Tidewater на протяжении всего дизайна и строительства с подробным и всесторонним дизайном, техникой и пакетом поддержки.

Приводные машины состоят из двух главных двигателей Cummins KTA 38, каждый из которых обеспечивает 634 кВт (850 BHP) @ 1800 об / мин, соединенных плавающими валами с полым углеродным волокном Centa, с Rolls Royce US 105 P9 12FP Z-приводами с пропеллерами 1,6 м и со встроенными скользящими муфтами.

Соединительные штыри ATB представляют собой модель Articouple FRC 35S, предназначенную для значительной высоты волны 3 м. Система штырей FRC позволяет буксиру оставаться в выемке во время всех операций погрузки / разгрузки, позволяя относительное вертикальное перемещение буксира и баржи при все еще соединении.