AET заказывает у SHI два судна на двухтопливном СПГ

• Новые суда расширяют двухтопливный флот AET во всех секторах: «Афрамаксы», челночные танкеры, «Суэцмаксы» и сверхбольшие танкеры для перевозки сырой нефти (VLCC).

Компания AET подписала судостроительные соглашения с Samsung Heavy Industries (SHI) на строительство двух танкеров Suezmax, работающих на двух видах топлива — СПГ.
Эти суда станут ещё одним дополнением к растущему двухтопливному флоту AET, работающему по всему миру. Благодаря этим заказам AET получит возможность использовать двухтопливные суда во всех танкерных классах, в которых она работает: афрамаксах, челночных танкерах, суэцмаксах и сверхбольших нефтеналивных танкерах (VLCC).

Каждое судно будет оснащено передовыми технологиями для повышения эффективности и экологических характеристик, в том числе:

• Главный двигатель Everllence 6G70ME-C10.5-GI, разработанный для экономии топлива и минимизации выбросов метана.
• Интеллектуальное решение для умных судов SVESSEL , обеспечивающее мониторинг в режиме реального времени и оптимизацию производительности и безопасности на основе имеющихся данных.
• SAVER Stator-D (воздуховод), SARB (бульбовый руль) и SAVER-Fins для повышения гидродинамической эффективности и снижения расхода топлива.
• Системы частотно-регулируемого привода (ЧРП) и гибридная конструкция вертикального носа дополнительно повышают эффективность движения и снижают выбросы.

«Это знаменует собой ещё один важный шаг на пути к созданию более устойчивого флота и поддержке амбиций наших клиентов по декарбонизации. С этими новыми судами наш двухтопливный флот увеличится до 18, что наглядно продемонстрирует наш прогресс в производстве большего количества энергии с меньшими выбросами», — заявил Ник Поттер, президент и генеральный директор AET. «Благодаря постоянному сотрудничеству с отраслевыми партнёрами мы инвестируем в технологии, которые сегодня предлагают низкоуглеродные энергетические решения, и при этом твёрдо придерживаемся курса на 40%-ное снижение интенсивности выбросов парниковых газов к 2030 году в рамках нашей Стратегии энергетического перехода».