Торговая война может помешать росту транспортной инфраструктуры США

© Stockninja / Adobe Stock

По словам Fitch Ratings, ускорение торговой войны между Соединенными Штатами и некоторыми ее основными торговыми партнерами может ухудшить рост аэропортов США, платных дорог и портов, если это замедлит экономику или вызовет спад.

Крупные рейтинговые агентства все чаще обеспокоены тем, что тарифы США и ответные меры могут нанести ущерб государственной и местной экономике, зависящим от международной торговли.

Администрация президента Дональд Трамп ввела тарифы на импорт стали и алюминия из Канады, Мексики и Европы и на миллиарды долларов китайских товаров, что привело к быстрым ответным тарифам на американские товары.

В своем последнем докладе Fitch назвал потенциальные автомобильные тарифы в качестве проблемы для транспортного сектора США, финансируемого облигациями, где ожидаются стабильные операции на оставшуюся часть 2018 года.

«Если бы автомобильные тарифы значительно повысили стоимость покупки автомобиля, они могли бы действовать как своего рода налог на автомобилистов, что увеличило бы затраты на автоперевозки и, в свою очередь, снизило спрос», - сказал Скотт Монро, аналитик Fitch в заявлении ,

Fitch сказал, что такие факторы, как экономический рост на широкой основе, низкий уровень безработицы и разумные цены на газ будут противодействовать тарифам.

Между тем, ситуация с торговлей еще не повредила американским портам, хотя объекты с более высокой зависимостью от азиатской торговли могут ощущать влияние, когда тарифы наступают, согласно Fitch.

«Инвесторы проявляют растущий интерес к терминальным активам, поскольку они стремятся обеспечить устойчивые денежные потоки в инфраструктурных активах», - сказала Эмма Гриффит, аналитик Fitch.

Что касается аэропортов, то воздушный груз является небольшой частью их операций, но торговая война может беспокоить возможности, которые обрабатывают крупные международные перевозки, по мнению аналитика Fitch Сет Леман.

«Долгое время проблема торговли должна была фильтроваться в секторе аэропортов», - сказал он.

В преддверии визита в Китай на этой неделе в городском бизнесе мэр Чикаго Рам Эмануэль выразил обеспокоенность по поводу последствий торговой войны в международном аэропорту О'Хара, который, по его словам, обрабатывает 29 процентов авиаперевозок Китая в Соединенные Штаты. По словам Fitch, рост пассажирских перевозок в аэропортах в этом году превысил 3%, а крупные хабы - ведущие исполнители.

(Репортаж Карен Пьерог, Редактирование Даниила и Бернадетт Баум)