Работники CP Rail отклоняют контракт, возобновляют переговоры

Отправленный Джозефом Кифом • 25 мая 2018

Канадские Тихоокеанские Железнодорожные проводники и инженеры локомотивов в пятницу отклонили последнее контрактное предложение компании, и их союз сказал, что переговоры возобновят и повысят перспективу еще одного возможного удара по второй по величине железной дороге Канады.

Забастовку примерно 3000 рабочих можно было бы назвать, если переговоры потерпели неудачу или если КП откажется от переговоров, но только после уведомления за 72 часа, говорится в заявлении Teamsters Canada.

Президент железнодорожной конференции Teamsters Canada Дуг Финнсон сказал по телефону, что профсоюз ожидает возобновления переговоров с CP в Калгари в пятницу.

Трудовая борьба происходит в то время, когда в Канаде существует более жесткая железнодорожная емкость, а CP и конкурирующая канадская национальная железная дорога сталкиваются с высоким спросом на поставки зерна, калия и других товаров.

CP не был сразу доступен для комментариев в пятницу.

«В забастовке никто не побеждает», - сказал генеральный директор CP Кит Криль в онлайн-сообщении, опубликованном сотрудникам в начале этого года.

Министр труда Канады Патрисия Хайду заявила, что федеральные посредники будут продолжать работать со сторонами, и она внимательно следит за ситуацией.

«Наше правительство верит в процесс коллективных переговоров, и я надеюсь, что стороны смогут договориться о новых коллективных соглашениях», - сказал Хайду.

Канадские грузоотправители полагаются на CP для доставки около 400 000 тонн зерна, которое не будет двигаться каждую неделю, когда железная дорога будет забастоваться, сказал Уэйд Собкович, исполнительный директор Ассоциации западного зернового лифта.

В то время как забастовка повлияет на канадские операции CP, некоторые американские грузоотправители опасаются, что это будет иметь эффект пульсации, поскольку рельс распространяется на Северные Соединенные Штаты.

«Это вызывает беспокойство, поскольку все так взаимосвязано», - сказал Майк Стинхоек, президент коалиции по транспортировке сои в Айове.

Стинхойк сказал, что один из его членов, грузоотправитель по сельскому хозяйству, который отказался опубликовать свое название, опасается, что забастовка СР в Канаде «привела бы к тому, что им пришлось бы замедлять их перерабатывающие предприятия или полностью закрывать».

CP сказал на своем сайте, что заработная плата и преимущества компании «соответствуют или превосходят наши конкуренты», Канадская национальная железная дорога.

CP предлагает сотрудникам Teamsters 2-процентное увеличение годового оклада в течение трехлетнего контракта.

Работники, чьи коллективные договоры истекли в конце прошлого года, требуют более предсказуемых графиков для борьбы с усталостью экипажа, среди других требований.