Предотвращена забастовка в порту США

Источник: ILA

Профсоюз, представляющий 45 000 докеров на восточном побережье США и побережье Мексиканского залива, а также их работодателей, в среду заявил, что они достигли предварительного соглашения о новом шестилетнем контракте, что позволит избежать дальнейших забастовок, которые могли бы затруднить цепочки поставок и нанести ущерб экономике США.

Международная ассоциация грузчиков (ILA) и группа работодателей Морского альянса США (USMX) в совместном заявлении назвали соглашение «беспроигрышным». Сделка включает в себя решение по автоматизации, которая была самым острым вопросом из обсуждавшихся.

«Это соглашение защищает текущие рабочие места в ILA и создает основу для внедрения технологий, которые создадут больше рабочих мест, одновременно модернизируя порты на восточном побережье и побережье Мексиканского залива, делая их более безопасными и эффективными, а также создавая мощности, необходимые для поддержания прочности наших цепочек поставок», — заявили группы.

Условия сделки не разглашаются.

Переговоры были продлены до 15 января, чтобы заключить сделку по автоматизации. Руководители судоходной отрасли, клиенты и аналитики были обеспокоены тем, что стороны не смогут выйти из тупика, что привело ко второй забастовке ILA всего за несколько дней до инаугурации избранного президента Дональда Трампа 20 января.

Трехдневная забастовка ILA в октябре спровоцировала рост цен на грузоперевозки и задержек в 36 пострадавших портах. Грузчики вернулись на работу после того, как работодатели согласились на 62%-ное повышение заработной платы в течение следующих шести лет.

Работодателями в портах, простирающихся от Мэна до Техаса, являются такие операторы терминалов, как APM, принадлежащая датскому контейнерному перевозчику Maersk, а также американские подразделения других крупных перевозчиков, таких как китайская COSCO Shipping и швейцарская MSC.

Национальная федерация розничной торговли, представляющая таких крупных клиентов, как Walmart и Target, заявила, что соглашение должно вернуть определенность морским перевозкам за счет снижения риска сбоев в портах Восточного побережья и побережья Мексиканского залива, через которые проходит более половины импорта контейнеров в США.

«Соглашение также проложит путь для столь необходимых усилий по модернизации, которые имеют решающее значение для будущего роста этих портов и общей устойчивости цепочки поставок нашей страны», — сказал Джонатан Голд, вице-президент NRF по цепочке поставок и таможенной политике.

(Reuters - Репортаж Гнанешвара Раджана в Бангалоре; Редакторы Алан Барона, Лесли Адлер и Майкл Перри)