Порты Северной Каролины проводят второй ежегодный саммит по холодной цепи

Управляющий директор по порталам Северной Каролины Брайан Кларк

Previous Next

В северных портах Каролины состоялся саммит «Холодная цепь» 2018 года: расширение «холодных шлюзов» - ферма за столом и за ее пределами в историческом центре Уилмингтона в среду.

Это второй год, когда NC Ports организовали и провели мероприятие, посвященное текущим рынкам, структурам перевозок, поведению потребителей и экологическим последствиям мировой индустрии холодовой цепи.

«Саммит этого года наступает в период значительного роста портфеля скоропортящихся грузов в портах Северной Кореи», - сказал исполнительный директор NC Ports Пол Дж. Козза. «Порт Северной Каролины в Уилмингтоне за последние четыре года утроил свой рефрижераторный бизнес; в феврале приступили к ежегодному обязательству получать еженедельный импорт бананов; и в декабре 2017 года присоединился к программе пилотирования холодного лечения Министерства юстиции в США. "

Второе ежегодное мероприятие ознаменовалось основным докладом Ника Перкинса и Фелипе Эспиноса из ACME «Копченая рыба», а также трех панельных дискуссий, состоящих из экспертов из всей цепочки поставок.

Панель I: Grow It, Harvest It, Ship Это было модерировано Тейлором Ховертоном из SunTrust и признанными участниками дискуссии Батлером Андерсоном из Lewis Nursery and Farms, Цеферино Эстрадой из KB Specialties, доктором Лорой Джефферс из USDA-APHIS и Хосе Идальго из Кроули. Группа обсудила важность превращения порта Уилмингтона в премьеры глобальных шлюзов для скоропортящихся товаров.

«Порт Северной Каролины в Уилмингтоне стратегически расположен на Восточном побережье Соединенных Штатов, что делает его идеальным местом для перемещения как скоропортящихся импортных товаров, так и экспорта», - сказал Эстрада.

«В дополнение к прекрасному расположению порта Уилмингтона, NC Ports предлагает беспрецедентные поворотники для дальнобойщиков. Важно, чтобы мы могли быстро перемещать скоропортящиеся грузы, чтобы поддерживать пиковую свежесть », - добавил Андерсон.

Группа II: доморощенная Северная Каролина, ведущая модератор Роб Хосфорд из Департамента сельского хозяйства и бытового обслуживания Северной Каролины и эксперты Jay Brickman из Кроули, Хосе Кальдерон из Farm Park Products / Barnes Farming Corp., Олег Ковалев из Mountaire Farms и Джейсон Ллойд из Interra International , Вторая панель дня предоставила посетителям подробный взгляд на сельскохозяйственный бизнес Северной Каролины и логистику за перемещение сельскохозяйственных продуктов штата в порт и из порта Уилмингтон.

«Порты Северной Каролины открыты для бизнеса крупнейшему товару в государстве - сельскому хозяйству», - сказал Хосфорд. «Порт Уилмингтон сделал перевозку груза« последней милей »чрезвычайно легко».

Доктор Бурак С. Айата из Kuehne + Nagel модерировал группу III: Двигатели и шейкеры: где резина встречает дорогу. На панели присутствовали спикеры Тим О'Коннелл из Maersk Line, Джош Сиглер из Ascent Global Logistics, Уолтер Винсон из холодильной транспортной электроники и Гэри Уинстед из ARC Transit.

Участники также получили обновленную информацию о будущих планах и росте портов Северной Каролины от главного операционного директора Брайана Кларка. Кларк подробно остановился на более чем 200 млн. Долл. США плане совершенствования инфраструктуры, который в настоящее время идет полным ходом. Порт Уилмингтон уже получил два из трех своих нео-панамаксских кранов, и строительство продолжается на улучшениях причала, а также расширении контейнерного двора, что позволит более чем удвоить пропускную способность контейнеров Уилмингтона до более миллиона TEU.

«Это только начало для портов Северной Каролины. План улучшения инфраструктуры будет по-прежнему превращать Порт Уилмингтон в привлекательные глобальные шлюзы для наших клиентов сегодня и в будущем », - сказал Кларк.