Законопроект об инфраструктуре в США не пройдет в этом году

Отправленный Джозефом Кифом27 февраля 2018
Изображение файла: внутренний дноуглубительный завод под строительство в американском дворе (кредит: GLDD)
Изображение файла: внутренний дноуглубительный завод под строительство в американском дворе (кредит: GLDD)

Второе по величине республиканское правительство Сената США во вторник выразило сомнение в том, что Конгресс примет законодательство, направленное на увеличение расходов на инфраструктуру в этом году, сославшись на временные ограничения.
Сенатор Джон Корнин, республиканец из Техаса, сказал репортерам: «Я думаю, что это будет сложно. Я, конечно, был бы счастлив, если бы мог, но у нас есть много дел, это один из них, и я не знаю, успеем ли мы до этого добраться », - говорится в стенограмме из его кабинета.
Президент Дональд Трамп хочет, чтобы Конгресс утвердил федеральные расходы в размере $ 200 млрд в течение 10 лет, призванные стимулировать 1,5 трлн долларов на инфраструктурные расходы. Но законопроект сталкивается с сильной оппозицией со стороны демократов. Согласно правилам Сената, законодательство будет нуждаться в поддержке как минимум девяти демократов.
Конгресс сталкивается с целым рядом важных вопросов, в том числе реформами в области уголовного права, иммиграционными и бюджетными вопросами, из-за которых сложнее найти время для обсуждения расходов на инфраструктуру в этом году.
Отвечая на вопрос о комментариях Корнина, пресс-секретарь Белого дома Линдсей Уолтерс заявила, что чиновникам «рекомендуется видеть Конгресс, действуя по призыву президента, с серьезными слушаниями».
Конгресс проводит по меньшей мере четыре слушания по инфраструктуре в течение следующих двух недель, включая сессию Дома во вторник по энергетической инфраструктуре. Секретарь по транспорту Элейн Чао и помощник секретаря армии по гражданским делам Р.Д. Джеймс выступит перед заседанием Сената в четверг.
После школьной съемки во Флориде Трамп отменил речь 16 февраля об инфраструктуре в Орландо, и Белый дом не перенес ее.
Ранее в этом месяце Трамп одобрил поход федерального налога на бензин на 25 центов за галлон на встрече с законодателями, сказал сенатор-демократ Том Карпер. Налог на бензин принесет новые доходы для инфраструктуры, прежде всего автомобильных дорог и других дорожных проектов.
С 1993 года налог на бензин на 18,4 цента за галлон не был взят.

Некоторые в Конгрессе говорят, что они открыты для идеи увеличения налога на бензин, но Трампу нужно будет обеспечить покрытие для одобрения победы в политически рискованном движении. Другие республиканцы Сената вышли решительно против похода.

Отчетность Дэвида Шепарсона

категории: дноуглубительные работы, порты, правительственное обновление, правовой, финансы