ДЕСЯТЬ: осторожный оптимизм на рынке судовых товаров

Изображение: Tsakos Energy Navigation

Поставщик услуг по транспортировке морской нефти и нефтепродуктов Tsakos Energy Navigation Limited (TEN) сказал, что, несмотря на то, что рынок танкеров показал траекторию роста, руководство будет внимательно следить за развитием событий и совершенствовать подход к занятости.

Японская танкерная компания заявила в анкете на фондовой бирже, что «по мере приближения к концу 2018 года признаки того, что худшее отстает, становятся все более очевидными. Глобальный спрос на нефть продолжает свою траекторию роста».

Экспорт сырой нефти в США растет и находит новые направления в Китае и Индии, а мировой танкерный флот, где большая часть этой нефти будет отгружаться, ужесточается, говорится в сообщении.

По мере того, как отказ от новых поставок и много обсуждаемые правила регулирования выбросов ИМО-2020 будут создавать искажения в поставках, перспективы для танкеров выглядят более позитивными, чем за последние три квартала.

Танкерная компания заявила, что ввиду этого подъема руководство будет внимательно следить за развитием событий и соответствующим образом совершенствовать свой подход к занятости, чтобы максимизировать доходность акционеров, но все же поддерживает сильное дополнение судов к долгосрочным обеспеченным контрактам для покрытия расходы всего флота.

Более того, генерация и сохранение наличных средств будет оставаться на повестке дня, и поэтому эффективное, эффективное и безопасное управление судами будет продолжать активно развиваться, что Компания гордится с самого начала.

Поскольку ожидается, что цены на активы начнут восстанавливаться после недавней слабости, руководство рассмотрит вопрос о лишении некоторых из своих танкеров на раннем этапе при поиске замещающего тоннажа.

На фронте роста пространство для сжиженного природного газа и челночного танкера остаются в сильном проценте, и руководство активно изучает промышленные возможности для роста, не ставя под угрозу здоровый баланс корпорации. Два LNG-перевозчика TEN используются в контрактах, которые отражают сильный попутный ветер, который в настоящее время существует на этом рынке.

«С тремя трудными кварталами 2018 года позади нас, TEN уже использует сильные ставки, доступные в четвертом квартале. С учетом рыночных оснований, таких как более сильный спрос на нефть, более низкая емкость судна и адекватные поставки нефти, особенно из США, положительно влияющие на торговлю танкерами, этот нынешний подъем кажется устойчивым », - заявил главный операционный директор TEN Джордж Сароглоу.

«Кроме того, с положительным результатом для владельцев с небольшим тоннажем, нарушения правил ИМО-2020 создадут в балансе поставок и спроса на судно, TEN будет хорошо подготовлен к использованию сильной фрахтовой среды. Число судов на спотовом рынке, то есть на соглашениях о прибыли и 10 кораблях, которые будут доступны для повторной аренды после истечения нынешнего срока занятости, усиливает этот оптимизм », - заключил Сароглоу.