Британская ассоциация портов призывает «без трения» Brexit

Автор Айсвария Лакшми • 20 марта 2018

После согласования в понедельник (19 марта) между переговорщиками Великобритании и ЕС по условиям соглашения о переходе и перед заседанием Совета ЕС на этой неделе Британская ассоциация портов опубликовала «A Brexit Dividend».

Порты призывают к прагматичной сделке с ЕС как по таможенному, так и по нормативному признанию, что позволяет как британским, так и европейским предприятиям как можно быстрее получать свои товары через границы.

«Дивиденд Brexit» описывает потенциальные возможности для портов. Однако Ассоциация предупредила, что направление поездок все чаще направляется в ситуацию, когда пограничные договоренности в портах будут отражать сценарий «без сделки» Брексита.

Ричард Баллантай (Richard Ballantyne), исполнительный директор Британской ассоциации портов, сказал: «Потенциальная сделка по свободной торговле Brexit будет приветствоваться многими в этом секторе, но вряд ли она будет охватывать пограничные процессы. Что касается пограничных операций, то влияние выхода из Таможенного союза и Единого рынка в настоящее время быстро становится сценарием «без сделок» для портов. На самом деле это означает, что новый пограничный контроль в торговле между Великобританией и ЕС, вероятно, будет неизбежным и что задержки в определенных портах и ​​важных торговых шлюзах являются отличной возможностью.

В определенной степени правительство Великобритании сможет принять решение о своей собственной пограничной политике, но для портов ЕС с Соединениями в Соединенном Королевстве, полный контроль над границами, включая обычную проверку таможенных и экологических стандартов, может оказать серьезное влияние на Великобританию ».

Отчет из девяти страниц приводит к важности того, что граница остается точкой налогообложения, а не контрольной точкой. Крайне важно поддерживать поток торговли, чтобы любые необходимые проверки проводились вдали от границы. взаимное признание стандартов, расширение схем авторизованных экономических операторов и членство в Общей транзитной конвенции имеют важное значение для поддержки торговли без трения.

В докладе изложена позиция отрасли по другим потенциальным возможностям в ряде областей, таких как свободные порты, подключение к портам, планирование, режим регулирования и рыболовство. Ассоциация настаивала на пересмотре нормативных документов по таким вопросам, как правила планирования, аннулирование скорого введения Правил портовых услуг и прагматического решения в отношении рыболовства, включая схему продолжающихся грантов и управление нашими собственными квотами. Баллантай добавил:

«Post-Brexit, конечно же, будет иметь возможности для регулирования регулирования, чтобы порты могли расти и развиваться. Порты являются важными международными и региональными шлюзами и предоставляют узлы для экономической деятельности. После того, как Великобритания покинет ЕС, правительство сможет создать благоприятные условия для развития и развития портов в рамках реформированных правил планирования, устранения правил обслуживания портов в ЕС и новой, но устойчивой политики в области рыболовства ».

Приветствуя отчет, Дэвид Дингл CBE, морской британский председатель, сказал: «Этот отчет показывает, что существуют значительные потенциальные выгоды для выхода из ЕС для наших портов и более широкого морского сектора. Однако, чтобы реализовать эти преимущества, нам сначала нужно заключить сделку, которая предотвращает задержки и срывы в наших портах.

«Именно в интересах Великобритании и ЕС получить эту сделку. Неспособность получить эту фрикционную сделку не только увидит задержки и срывы в таких портах, как Довер, Холихед и Портсмут, но и в ЕС в таких портах, как Зебрюгге, Кале и Дублин.

«Мы также настаиваем на серьезных инвестициях в нашу инфраструктуру. Это инвестиции - это разумный экономический шаг, который нужно сделать для того, чтобы защитить будущее Великобритании как внешний торговый центр после Брексита. Путем содействия торговле мы будем привлекать внутренние инвестиции в наши порты и вдохнуть новую жизнь в наши лишенные прибрежные экономики. При этом глобальная Британия будет успешной ».