Бахри стремится к приобретению в Азии, на Ближнем Востоке

Абдулла Алдубайки (Фото: Bahri)

Бахри Саудовской Аравии нацеливается на приобретения в Азии и на Ближнем Востоке, поскольку эксклюзивный нефтяной грузоотправитель государственного энергетического гиганта Сауди Арамко стремится расширить свою деятельность, сказал в среду исполнительный директор.

Бахри является крупнейшим владельцем и оператором в мире очень крупных перевозчиков (VLCC). Саудовский фонд суверенного благосостояния Фонд общественных инвестиций (ПИФ) владеет 22 процентами акций компании, а Арамко имеет 20-процентную долю.

«Мы рассматриваем многократные приобретения на Ближнем Востоке и в Азии на сумму в десятки миллионов долларов», - сказал Рейнджер генеральный директор Bahri Абдулла Алдубахи.

«Мы хотим задействовать новую область, связанную с морским сектором, приобретая компании, предлагающие услуги, которые в настоящее время недоступны в портфеле Bahri», - сказал он, не указав, какие услуги будут добавлены.

Компания намерена купить зарегистрированную в Азии компанию в сделке, которая, вероятно, будет завершена в третьем квартале 2019 года, сказал он, не уточняя.

Bahri перевозит грузы VLCC в Саудовской Араме на основе стоимости, страхования и фрахта (CIF), что делает его самым загруженным грузоотправителем нефти в мире.

Он транспортирует сырую нефть, химикаты и сухую массу. Он также предлагает услуги по управлению судами. В 2014 году он объединился с бывшим транспортным подразделением Aramco, Vela Marine International.

По словам Алдубаихи, закупки будут финансироваться за счет собственных средств и банковского финансирования.

Компания, которая имеет 45 VLCC, планирует добавить еще 15 своих флотов через инвестиционный фонд в размере 1,5 миллиарда долларов, который он начал в 2017 году с Arab Petroleum Investments Corp (APICORP).

APICORP Bahri Oil Shipping Fund (ABOSF) привлечет 1,5 миллиарда долларов в три этапа, каждый раз поднимая 500 миллионов долларов. APICORP внесет 85 процентов средств, а Bahri - остальные.

Первый этап в размере 500 млн. Долл. США будет увеличен в первом квартале 2019 года, а второй транш, вероятно, будет завершен во втором квартале 2020 года, сказал Алдубаихи.

Бахри сообщил о 34,4-процентном увеличении чистой прибыли в третьем квартале до 81,3 млн. Риалов (22,7 млн. Долл. США) после заката и налога против 60,5 млн. Риалов годом ранее.

«Мы расширяемся и расширяемся, и хотя индустрия судоходства является цикличной, я думаю, что она завершилась в 2018 году», - сказал Алдубаихи. «Цикл судоходной отрасли в 2019 году улучшится, а 2020 и 2021 годы станут для этой отрасли золотыми годами».

(Рейтер Марва Рашад Редактирование Саидом Ажаром и Эдмундом Блэром)