Пропускная способность порта Антверпен-Брюгге падает, поскольку экономические проблемы влияют на спрос

© tonyv3112 / Adobe Stock

Пропускная способность порта Антверпен-Брюгге упала за первые девять месяцев 2023 года, поскольку геополитическая и экономическая нестабильность ударила по спросу на контейнерные перевозки, а объемы стали упали, сообщили в порту во вторник.

Перегруженность портов во всем мире после пандемии COVID-19 усилила нагрузку на и без того напряженные цепочки поставок и сохранила высокие фрахтовые ставки до 2022 года, но сейчас потоки контейнерной торговли падают, поскольку экономика находится под давлением из-за более высоких процентных ставок и вялого спроса.

В порту Антверпен-Брюгге, где расположен крупнейший в Европе интегрированный химический кластер, зафиксировали падение пропускной способности на 6% в годовом исчислении в период с января по сентябрь до 204,4 млн метрических тонн, при этом объем контейнерных перевозок в тоннаже снизился на 6,5%.

«Конкурентоспособность европейской промышленности находится под давлением из-за высоких затрат на энергию, сырье и рабочую силу в сочетании с низким глобальным спросом», — заявил в своем заявлении генеральный директор Жак Вандермейрен.

Он добавил, что в ближайшем будущем нет никаких признаков улучшения ситуации, а отмена рейсов с Дальнего Востока в четвертом квартале по-прежнему будет влиять на пропускную способность контейнеров.

В то время как традиционные перевозки массовых грузов оставались на уровне объемов, соответствующих допандемическому уровню, объемы производства стали, основной товарной группы в этом сегменте, снизились на 17,6% из-за падения производства в Европе и снижения спроса.

Порт Роттердама, крупнейший морской порт Европы, заявил ранее в этом месяце, что его пропускная способность снизилась на 6% за первые девять месяцев года из-за сокращения перевозок угля и контейнерных грузовых перевозок.

(Reuters – репортаж Дианы Мандиа; редактирование Кирстен Донован)