SC Ports Port of Port подчеркивает инфраструктуру для поддержки роста

Интермодальные контейнерные операции в портах SC (CREDIT: порты SC)

Президент и главный исполнительный директор портов порта Южная Каролина (SCPA), Джим Ньюсом

Previous Next

Джим Ньюсом, президент и главный исполнительный директор, подчеркивает сотрудничество и сотрудничество.

Президент и главный исполнительный директор порта портов Южной Каролины (Джим Ньюсом) представил ежегодное Государство Порт для аудитории около 600 клиентов, избранных должностных лиц и представителей судоходной отрасли в конференц-центре Чарльстонской зоны. В презентации Джима основное внимание было уделено успехам порта, инвестициям в стратегическую инфраструктуру для поддержки роста объема контейнерных контейнеров, новым инициативам по увеличению производительности порта и общих тенденций в отрасли, которые в будущем окажут влияние на порт. В клубе Propeller Charleston состоялось мероприятие, которое ознаменовало десятый адрес Ньюсом после присоединения к SCPA в 2009 году.

SC Объемы портов за 2018 финансовый год, который проходил с июля 2017 года по июнь 2018 года, были рекордными. Порт обработал 2,2 миллиона двадцать футовых эквивалентных контейнерных единиц (TEU), что на три процента больше, чем в предыдущем финансовом году. С марта по июнь отмечены самые высокие месяцы объема контейнеров в истории порта. В перегрузочном или неконтейнеризованном грузе Чарлстон обработал 760 501 тонн пирса в течение 2011 финансового года. В рамках бизнес-сегмента breakbulk SCPA перевезла 232 390 автомобилей через доки терминала Columbus Street.

Примерно 22 процента контейнерных грузов порта перемещается по интермодальным железнодорожным перевозкам, включая грузовые перевозки, направляющиеся в порт внутренних портов Грир, который находится в 212 милях от Чарльстона в северной части штата. В Гриховом заводе было достигнуто 117 812 поездок на рельсах в 1818 году. С успехом Inland Port Greer, SCPA открыла Inland Port Dillon, в северо-восточной части штата, в апреле.

Основные финансовые показатели включают операционный денежный поток в размере 85 млн. Долл. США и почти 214 млн. Долл. США в виде капитальных затрат.

В дополнение к росту объема, SCPA достиг значительного прогресса в ключевых инфраструктурных проектах в 2011 финансовом году. В июле было завершено почти трехлетнее усилие по укреплению и ремонту причала терминала Wando Welch, что позволяет одновременно обрабатывать три корабля neo-Panamax. Строительство в рамках проекта «Укрепление гавани Чарльстона» до 52 футов, начавшееся в феврале, идет полным ходом с тремя экскаваторами Duck и Dredge Duck, которые в настоящее время работают на входном канале. Терминал Hugh K. Leatherman Sr. также видел прогресс в FY18 с завершением фазы заполнения, и Совет SCPA утвердил контракт на сумму 53,8 млн. Долл. США для строительства причальной структуры для первой фазы объекта, который начался. Новый терминал откроется в 2021 году, чтобы обеспечить рост контейнерного грузового бизнеса порта.

«У нас был действительно хороший год в 2018 финансовом году», - сказал Ньюсом. «Мы увидели, что в Порт поступает рекордный груз, и мы завершили проект реконструкции терминала Wando Welch. Мы работали вместе как команда в направлении видения того, что вы являетесь предпочтительным портом 10 лучших портов США ».

Заглядывая в будущее, Порт будет продолжать вкладывать значительные средства для увеличения объема контейнеров и эффективной обработки больших судов. Порты Восточного побережья наблюдали постоянное увеличение объемов контейнеров с момента расширения Панамского канала. На терминале Wando Welch ведется проект по расширению почти 400 миллионов долларов. По завершении строительства объект будет предлагать 15 кранов-судов (STS) с высотой подъема 155 футов; 65 резиновых козловых кранов (RTG); 25 пустых обработчиков; 40 ворот; выделенный участок шасси; и оптимизированные операции, обеспечивающие пропускную способность 2,4 млн TEU.

Строительство в рамках проекта «Укрепление гавани Чарльстона» продолжает развиваться, отмечая историческое достижение, которое сделает Чарлстон самой глубокой гаванью на Восточном побережье. Newsome объявила сегодня о том, что Инженерный корпус армии США завершил обновленное соотношение выгод и затрат (BCR) 3.1, которое соответствует требованиям для включения в бюджет президента. Пересчет BCR учитывал несколько факторов, подчеркивая тот факт, что прогнозируемые объемы SCPA превышают оценки, использованные в первоначальном исследовании.

Жизненно важным для способности порта поддерживать объемы и доходы, необходимые для таких инвестиций, является расширение его грузовой базы. SCPA закрыла сделку по приобретению производственного тракта площадью около 1000 акров в Риджвилле, Южная Каролина, для поддержки распределения импорта и роста экспорта. Участок, обслуживаемый железнодорожным транспортом, предлагает около 750 разрабатываемых акров для использования в порту.

Наряду с инвестициями в терминалы порта используются усовершенствования интермодальной эффективности. Newsome сказал, что, поскольку Порт растет, он должен разумно расширять свои возможности по железной дороге и улучшать состояние флота шасси за счет создания пула шасси Southern States (SSCP).

«Мы постоянно говорим об оборудовании и инвестициях, но инвестиции сами по себе не приводят нас к выигрышному результату», - сказал Ньюсом. «Лучшие люди ведут к лучшим результатам, а благодаря сотрудничеству и сотрудничеству мы вместе работаем над созданием этого порта. Наше будущее очень яркое, и наши лучшие годы впереди ».