Румыния одобрила финансирование железной дороги для черноморского порта Констанца

© hecke71 / Adobe Stock

Правительство Румынии в среду одобрит план модернизации железнодорожной инфраструктуры в черноморском порту Констанца с целью создания второго железнодорожного пункта доступа, что станет частью более масштабных инвестиций в порт, вызванных войной России на Украине.

Румыния, член Европейского Союза и НАТО, стала крупнейшим альтернативным маршрутом экспорта зерна для Украины после полномасштабного вторжения России в 2022 году, а ее порт Констанца привлек приток инвестиций, включая средства Европейского Союза, для увеличения его пропускной способности.

«Мы продолжаем инвестировать в развитие порта Констанца, что является стратегической целью для Румынии», — заявил премьер-министр Марчел Чолаку в начале заседания кабинета министров. «Цель — превратить порт в логистический центр Черного моря».

Правительство выделит более 750 миллионов леев (162,50 миллиона долларов США) на работы по восстановлению железной дороги.

В августе Румыния заявила, что намерена купить у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) соседний молдавский порт Джурджулешты на Дунае, стремясь усилить свою логистическую роль в Центральной и Юго-Восточной Европе.

За первые девять месяцев 2024 года Украина отправила через Констанцу 5,17 млн тонн зерна.

Помимо экспорта украинского зерна, интерес к Констанце также возрос, поскольку компании переместили производство в восточноевропейские центры производства с низкими издержками, чтобы сократить цепочки поставок.

(1 доллар = 4,6155 лея)

(Reuters - Репортаж Луизы Илие; Редактор Барбара Льюис)