NRF: Розничный импорт замедляется, но остается сильным на данный момент

Вице-президент NRF по цепочке поставок и таможенной политике Джонатан Голд

Порт набережной Чарльстона имеет новые краны для обработки контейнеров Post-Panamax. (КРЕДИТ: ZPMC

Previous Next

Импорт в основных розничных контейнерных портах страны замедлился с их предпраздничного максимума, но остается на необычно высоких уровнях, поскольку розничные торговцы продолжают вносить товар до повышения тарифов в январе, согласно ежемесячному отчету Global Port Tracker, опубликованному сегодня Национальной федерацией розничной торговли и Hackett Associates.

«Импорт, как правило, значительно сократился к этому времени года, но мы все еще видим цифры, которые могли бы установить записи в прошлом», - сказал вице-президент NRF по цепочке поставок и таможенной политике Джонатан Голд. «Часть этого обусловлена ​​потребительским спросом в сильной экономике, но розничные торговцы также знают, что тарифы на последний раунд товаров устанавливаются более чем в два раза всего за несколько недель. Если есть грузы, которые можно переместить вверх, имеет смысл сделать это до того, как цена повысится ».

«Торговая война президента Трампа с Китаем и угроза еще более высоких тарифов в 2019 году создали мини-бум в импорте, и предприниматели спешили доставлять товары в страну перед тарифами», - сказал основатель Hackett Associates Бен Хакетт. «Мы явно находимся в политически мотивированной торговой среде».

В сентябре порты США, охваченные Global Port Tracker, обработали 1,87 миллиона эквивалентных единиц в течение 20 месяцев, последний месяц, по которым доступны номера после факта. Это снизилось на 1,3 процента по сравнению с августом, но на 4,6 процента больше, чем в предыдущем году. TEU - один грузовой контейнер длиной 20 футов или его эквивалент.

Октябрь составил 1,89 млн TEU, что на 5,5 процента больше, чем в предыдущем году. Ноябрь прогнозируется на уровне 1,81 млн TEU, что на 2,8 процента, а декабрь - 1,79 млн TEU, что на 3,8 процента больше. Прогноз на январь 2019 года составит 1,81 млн TEU, что на 2,8 процента больше, чем в январе 2018 года; Феврале - 1,7 миллиона TEU, что на 0,4 процента больше, чем в прошлом году, а март - на 1,59 миллиона TEU, что на 3,3 процента больше.

Импорт установил ежемесячный рекорд в 1,9 млн TEU в июле, опередив 10-процентные тарифы на 200 млрд. Долл. США в виде товаров из Китая, которые вступили в силу в сентябре, и в январе планируется увеличить их до 25 процентов. В то время как не общие записи, номера за октябрь, ноябрь и декабрь являются самыми высокими за последние месяцы. До этого года самый высокий ежемесячный рекордный показатель составил 1,83 млн TEU, установленный в августе 2017 года.

В то время как количество грузов не коррелирует напрямую с продажами, импорт отражает сильные розничные продажи в этом году. Прогноз NRF на прошлой неделе о том, что розничные продажи курортного сезона 2018 года, за исключением автомобилей, ресторанов и автозаправочных станций, увеличится с 4,3% до 4,8% по сравнению с прошлым годом. Ожидается, что розничные продажи на весь 2018 год составят не менее 4,5% по сравнению с 2017 годом.

Первая половина 2018 года составила 10,3 млн TEU, увеличившись на 5,1 процента по сравнению с первой половиной 2017 года. Ожидается, что общая сумма за 2018 год составит 21,4 млн TEU, что на 4,4 процента превышает показатель прошлого года 20,5 млн TEU.

Global Port Tracker, который выпускается для NRF консалтинговой фирмой Hackett Associates, охватывает порты США Лос-Анджелес / Лонг-Бич, Окленд, Сиэтл и Такома на Западном побережье; Нью-Йорк, Нью-Джерси, Порт Вирджиния, Чарльстон, Саванна, Порт Эверглейдс, Майами и Джексонвилл на восточном побережье и Хьюстон на побережье Мексиканского залива.

Отчет является бесплатным для членов розничной торговли NRF, а информацию о подписке можно получить по адресу www.nrf.com/PortTracker или по телефону (202) 783-7971. Информацию о подписке для нечленов можно найти на сайте www.globalporttracker.com.