Hapag-Lloyd сокращает расходы по мере роста цен на топливо

(Фото: Хапаг-Ллойд)

Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd сокращает расходы, чтобы справиться с ростом цен на топливо, что привело к тому, что в прошлом месяце он сократил прогнозы годовых доходов, сообщил исполнительный директор компании во вторник.

«Крупные позиции по расходам выросли больше, чем первоначально ожидалось, и оказывают давление на операционную прибыль», - сказал в Гамбурге генеральный директор Rolf Habben Jansen.

«Мы реагируем на краткосрочную перспективу на это путем силового управления затратами и будем поддерживать Hapag-Lloyd таким образом», - добавил он.

Среди принимаемых мер - принятие более ценного груза, попытка сократить стоимость контрактных контрактов и вытеснить экономически неэффективные судовые системы, сказал он.

Последствия недавних слияний в отрасли еще предстоит почувствовать, поскольку процесс интеграции только начинается, добавил он, ссылаясь на слияние в апреле трех японских конкурентов и одобрение Китая на поглощение COSCO Shipping Holdings гонконгского партнера Orient Overseas International.

Однако Habben Jansen не упомянул об отчете Reuters в понедельник о том, что более крупный французский конкурент CMA CGM сделал подход к слиянию , который передал акции Hapag-Lloyd на 10 процентов выше.

Hapag-Lloyd в июне сократил прогноз прибыли на весь год, заявив, что фрахтовые ставки восстановились медленнее, чем ожидалось, в то время как расходы на топливо раздувались, поскольку мировые цены на нефть отвечали сбоям в поставках и напряженности.

Эта новость привела к тому, что несколько банков сократили свои целевые цены на акции, в то время как компания подчеркнула, что надеется получить существенную синергию от слияния 2017 года с арабским партнером UASC.

Хаббен Янсен также сказал, что глобальная судовая книга сократилась до всего лишь 11 процентов от общего количества флота. По его словам, это должно помочь обеспечить спрос и предложение на лучший баланс в течение следующих 2 1/2 - трех лет.

В то же время мировой спрос на доставку может вырасти на 5,2 процента в год, что должно привести к увеличению фрахтовых ставок со второй половины 2018 года.

Но генеральный директор также сказал, что повышенная геополитическая неопределенность - поскольку ведущие мировые экономики возглавляют полномасштабную торговую войну - остро ощущались контейнерными лайнерами и их клиентами.

В прошлом месяце Хапаг-Ллойд заявил, что остановил одну из двух фидерных услуг для Ирана и примет решение о оставшемся до истечения 4 ноября срока, установленного Соединенными Штатами.

Акции компании снизились на 0,9 процента в 10:35 GMT.

(Отчеты Вера Экерт, Редактирование Марии Шейхан и Марк Поттер)