COFCO заявляет, что Бразилия нуждается в дополнительных инвестициях в логистику

© willbrasil21 / Adobe Stock

Бразилия могла бы лучше конкурировать на мировых рынках сельского хозяйства, если бы увеличила инвестиции в инфраструктуру и диверсифицировала свою транспортную сеть, сказал в понедельник исполнительный директор COFCO International, китайского торговца сырьевыми товарами.

Эдуардо Градиз Фильо, глава зерновых культур и масличных культур для COFCO в стране, заявил на конференции по агробизнесу, что портовая инфраструктура Бразилии адекватна, но страна по-прежнему слишком сильно полагается на грузовые автомобили для доставки сельскохозяйственной продукции, что является неэффективным.

По словам Градиза Фильу, решение о том, что он назвал «узкими местами логистики», является самой сложной задачей Бразилии в ближайшие несколько лет, чтобы использовать свои конкурентные преимущества.

COFCO считает, что Бразилия обладает самым большим потенциалом в мире для увеличения производства продовольствия, необходимого для питания растущего мирового населения, особенно в Азии.

После серии приобретений, COFCO теперь имеет 60 процентов своих глобальных активов в Южной Америке, в мире по экспорту ферм №1 в мире, согласно его веб-сайту.

Тем не менее, доставка сои из Бразилии с центра на запад до порта стоит до 30 процентов от цены на масличную, что выше, чем у конкурирующих стран, сказала исполнительная власть.

По его словам, по отношению к кукурузе стоимость доставки в Бразилии по тому же маршруту может составлять до 50 процентов цены на зерновые.

(Репортаж Ана Мано, Редактирование Синтии Остерман)