Сухопутная судоходная компания «Pacific Basin», расположенная в Гонконге, закрыла 7-летнюю возобновляемую кредитную линию на сумму 325 миллионов долларов США, обеспеченную более чем 50 принадлежащими компании судами.
Новый объект поддерживается синдикатом из восьми ведущих международных банков, рефинансирует несколько существующих кредитных объектов Тихоокеанского бассейна и повышает новый капитал на ранее не заложенных судах.
Заемные средства по объекту будут иметь очень конкурентоспособную процентную стоимость Libor плюс 1,5%, что значительно расширит общий профиль амортизации Компании и повысит ее финансовую гибкость. Средний возраст этих 50 судов составляет 11 лет, и объект будет эффективно расширять профиль погашения на дополнительные 11 лет до среднего возраста 22 лет.
Питер Шульц, финансовый директор Тихоокеанского бассейна, говорит: «Мы очень довольны условиями этой важной новой вехой для Pacific Basin. Этот объект еще больше увеличивает гибкость нашего финансирования, обеспечивая доступ к долгосрочному финансированию на возобновляемой основе для следующего семь лет по привлекательной цене, что еще больше сократит наши и без того очень конкурентоспособные уровни безубыточности на рынке P & L ».
Питер добавил: «Мы рады, что этот объект был поддержан банками первого курса, которые знакомы с судоходной отраслью, включая четыре банка, которые представляют новые банковские отношения для Тихоокеанского бассейна».
«Объект демонстрирует сильный доступ Тихоокеанского бассейна к различным источникам капитала. Это было на 40% превышено, что отражает привлекательность нашего твердого баланса, корпоративного профиля, бизнес-модели, репутации и репутации, которые выделяют нас как привилегированные, сильные, надежные и надежного партнера для поставщиков финансовых услуг, клиентов и других заинтересованных сторон », - заключил он.
Pacific Basin Shipping является одним из ведущих владельцев и операторов в мире современных судовых судовых судов Handysize и Supramax. В настоящее время в компании работает около 230 сухогрузов, из которых 108 принадлежат (еще 3 недавно приобретенных современных судна до сих пор доставляются), а остальные дипломированный.