Сингапур расширяет обязательное использование расходомеров для дистилляции барж

© Дмитрий Желтиков / Adobe Stock

Сингапур расширит обязательное использование массовых расходомеров для барьеров-бункеров, доставляющих дистиллятное топливо на большие суда, сообщило в пятницу правительство порта, перед ожидаемым пикапом в использовании дистиллятов для покрытия колпачков по содержанию серы.

Сингапур, крупнейший в мире морской автозаправочный центр, стал первым портом, который уполномочил использование массовых расходомеров (МФУ) в 2017 году, что делает их обязательными для баржи бункеров морского мазута, лицензированных Морским портовым управлением (МОР).

Наряду с подавлением коротких поставок клиентам бункерного топлива, счетчики улучшили прозрачность для покупателей и помогли повысить статус Сингапура в качестве заправочного порта.

«Использование системы MFM повысит прозрачность процесса бункеровки, повысит эффективность работы и повысит производительность бункеровочной отрасли», - говорится в заявлении MPA.

«Это также подготовит отрасль к ожидаемому увеличению поставок дистиллятов с внедрением 0,5-процентной глобальной крышки серы с 1 января 2020 года Международной морской организацией (ИМО)», - сказал капитан М. Сегар, заместитель генерального директора по MPA.

Новые правила ИМО значительно сократят количество серы, которое мировые корабли могут сжигать в своих двигателях.

Средние дистиллятные топлива, такие как морской газойль, как правило, содержат меньше серы, чем мазут, который является основным топливом, используемым в крупных океанских судах, и ожидается, что они будут использоваться все чаще для удовлетворения новых ограничений.

Использование MFM для поставок дистиллятов будет обязательным с 1 июля 2019 года, говорится в заявлении MPA.

Сингапур установил рекордные объемы продаж морского топлива в 2017 году в течение третьего года подряд.


(Отчетность Рослана Хасауна, редактирование Ричардом Пуллиным)