Российский порт Усть-Луга продолжает экспорт нефти и топлива, хотя терминал «Новатэка» закрыт

23 января 2024
© max5128 / Adobe Stock
© max5128 / Adobe Stock

По данным LSEG и отраслевых источников, порт Усть-Луга на Балтийском море экспортировал сырую нефть и топливо во вторник, за исключением терминала «Новатэка», который оставался закрытым после пожара.

В воскресенье «Новатэк» заявил, что был вынужден приостановить некоторые операции на огромном терминале по экспорту топлива в Балтийском море и «технологические процессы» на своем топливном комплексе из-за пожара, начавшегося, по словам украинских СМИ, атаки беспилотника.

Аналитики полагают, что для возобновления крупномасштабной работы комплекса и терминала потребуются недели.

Гигантский порт Усть-Луга, расположенный в Финском заливе примерно в 170 км (110 милях) к западу от Санкт-Петербурга, доставляет на международные рынки широкий спектр товаров, включая нефтегазовую продукцию.

В его состав входят один терминал по экспорту сырой нефти и три терминала по перевалке топлива, в том числе терминал «Новатэка».

По данным LSEG, в 2023 году из порта Усть-Луга в Азию было отправлено 5,2 млн тонн нафты, из них 2,8 млн тонн поступило с терминала "Новатэка".

По данным отслеживания судов LSEG, два танкера, Adebomi и Bay Global, в настоящее время загружаются на экспортном терминале сырой нефти.

Нафта и мазут загружаются в танкеры Clearocean Apollon Clyde Noble на близлежащем нефтяном терминале в Усть-Луге.

Другой терминал, «Портэнерго», обслуживает танкеры «Джойс» (бензин) и «Алькор» (сжиженный нефтяной газ).

Судно Minerva Julie, которое, как ожидалось, должно было на выходных загрузить топливо на терминале «Новатэк», в настоящее время простаивает на море.

Комплекс получает газовый конденсат (разновидность легкой нефти) для переработки около 7 миллионов тонн в год с Пуровского завода "Новатэка" в Западной Сибири для дальнейшего производства нефтепродуктов, таких как нафта, авиакеросин и газойль.

«Новатэк» производит в основном нафту для Азии, включая Китай, Сингапур, Тайвань и Малайзию, а также авиакеросин с доставкой в Стамбул для Turkish Airlines.


(Репортаж Reuters; автор Владимир Солдаткин; редактирование Сьюзен Фентон)

категории: порты, тренды танкеров, энергия