Резервуары RO / RO поместили порт Канаверал в High Gear

Аэрофотосъемка лидера NYK Auriga и Höegh Trotter, прилегающих к порту Канаверал (Фото: Canaveral Port Authority)

Импорт и экспорт транспортных средств в Порт-Канаверале вырос на этой неделе с прибытием и вылетом судоходного судна Post-Panamax (PPX) Höegh Trotter и другого судна RO / RO, лидера NYK Auriga. В первом для порта одно судно выписало новые автомобили, а другие экспортируемые транспортные средства.

Малый Höegh Autoliners Höegh Trotter, третий корабль PPX, посетивший Порт, выписал новые автомобили на объекте AutoPort Canaveral, расположенном на 16 акров, в качестве ближайшего лидера Auriga, который загружал автомобили, предназначенные для Центральной и Южной Америки и Карибского бассейна.

«Чтобы два судна RO / RO, импортирующие и экспортирующие транспортные средства одновременно в порту, стали важной вехой для наших грузовых операций и демонстрируют нашу растущую способность размещать несколько судов большой емкости», - сказал капитан порта Джона Мюррей. «Продолжающийся экономический рост в Центральной Флориде стимулирует рост RO / RO для нашего порта».

Построенный в 2016 году мощностью 8 500 автомобилей, Höegh Trotter имеет длину 656 футов, с 121-футовой балкой и 76 420 GWT. Домашний порт перевозчика - Осло, Норвегия.

Лидер Auriga от NYK был построен в 2008 году. Автомобильный носитель с 60 213 GWT также имеет длину 656 футов и имеет пучок длиной 105 футов. Большая часть его грузовых автомобилей направляется в порты в Панаме и Коста-Рике, но судно также делает остановки в Доминиканской Республике, Гондурасе и Колумбии.

В настоящее время судоходные суда Post-Panamax имеют доступ к порту Канаверал с момента завершения в 2017 году шестимесячного углубляющегося проекта Западного поворотного бассейна порта. Проект обеспечил более глубокий доступ к судну, равный глубине авторизованного канала -44 фута, и включал удаление более 826 000 кубических метров выемки грунта.