Правительство Южной Кореи решило инвестировать 1,35 трлн вон (1,2 млрд. Долл. США) в Korea Ocean Business Corporation (KOBC). Компонент был создан для того, чтобы помочь его судоходной отрасли встать на ноги, особенно после банкротства Hanjin Shipping.
Yonhap сообщила со ссылкой на министерство финансов, что Кабмин одобрил план по внесению вклада в размере до 12,7 процента в каждом из четырех портовых властей страны в KOBC.
Ранее в этом месяце корпорация была официально запущена в Пусане, морские шлюзы Южной Кореи на юго-восточном побережье, спустя почти год после того, как правительство предложило создать агентство. Начальная капитальная база агентства установлена на уровне 3,1 трлн вон.
Правительство также планирует инвестировать 200 миллиардов вон в агентство. Правительство уже внесло 130 миллиардов вон наличными и выделило 70 миллиардов вон из своего бюджета на следующий год для Korean Ocean Business. Взнос частного сектора в размере 1,55 трлн. Вон будет сделан после проведения оценки акций.
По словам Пульса, корейское правительство искало способы восстановить репутацию местных судоходных и судостроительных предприятий, которые борются с затяжным глобальным спадом, а также крахом когда-то ведущего контейнерного перевозчика страны Hanjin Shipping в 2016 году.
Судостроительная промышленность, которая когда-то считалась основой экономического роста и создания рабочих мест в стране, была ошеломляющей в связи с резким спадом в отрасли и ростом расходов.
Большие 3 верфи страны - Hyundai Heavy Industries Co., Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. и Samsung Heavy Industries Co. - были вынуждены проходить широкие программы самопомощи стоимостью около 11 триллионов вон с 2016 года.