Порт Оклендского грузооборота увеличился, несмотря на тарифную битву

Изображение: Порт Окленда

Тариф США-Китай по отношению к тарифам не уменьшил объем грузопотока в порту Окленд. Фактически, Порт находится на пути к третьему прямому году рекордного объема контейнера в 2018 году, заявили власти порта.

Но может ли это продолжаться? На этой неделе эксперты по цепочке поставок задали вопрос на ежеквартальном совещании Целевой группы эффективности порта. Сотни руководителей торговли и транспорта собрались для обсуждения динамики торговли. Их консенсус: объем грузовых автомобилей сейчас резко растет, но к январю может упасть.

«Мы достигли пика, - сказал крупный экспедитор США по западному побережью, - но это может продолжаться недолго».

Вот те тенденции, которые были отмечены членами Целевой группы, собравшимися в Окленде: склады складываются, поскольку розничные торговцы США импортируют товары из Азии; Судоходные линии добавили более 30 дополнительных рейсов на регулярные регулярные трансграничные услуги для транспортировки больших объемов контейнеров, а порты вверх и вниз по Западному побережью сообщили о беспрецедентном увеличении объема грузов с середины лета.

Согласно пресс-релизу порта, причины для всплеска груза варьируются в зависимости от экспертов по отгрузке. Это может быть результатом продолжающейся сильной экономики США. Это также самый пиковый сезон, когда импортеры сильно заказывают праздничный мерчандайзинг.

Третье объяснение вырисовывалось большим для Оклендской целевой группы эффективности - перегрузки. Эксперты заявили, что грузоотправители ускорили заказы на то, чтобы превзойти введение новых тарифов на китайский импорт.

«Импорт - хорошая история, но причина роста все еще остается загадкой», - сказал Морской директор Port of Oakland Джон Дрисколл. «Мы подозреваем, что предварительная загрузка является частью ответа».

Более чем один чиновник предсказал сокращение импорта в январе, когда ввели новые тарифы, введенные США. Другие сказали, что объем импорта должен продолжать расти до тех пор.

Окленд сказал, что его объем импорта вырос на 2,7 процента по сравнению с 2017 годом, что стало рекордным годом для контейнерных грузов в порту. Импорт из Китая увеличился на 5 процентов в этом году, сказал порт, несмотря на тарифную стычку.

Экспорт Окленда в Китай сократился на 33 процента в 2018 году, сказал Порт. Это объясняло снижение жесткими новыми китайскими ограничениями на поставки макулатуры, экспортный экспорт в Окленд.

По мере того, как экспорт Окленда в Китай сокращается, другие азиатские страны набирают обороты, сказал Порт. Экспортные поставки во Вьетнам взлетели на 96 процентов в сентябре, сказал Порт. Экспорт в Тайвань увеличился на 37 процентов.