Объединенное командование размышляет над ключевыми усилиями по реагированию на стихийные бедствия

Источник: Keybridgeresponse2024.

Прошел примерно месяц с тех пор, как 26 марта контейнеровоз под флагом Сингапура M/V Dali столкнулся с мостом Фрэнсиса Скотта Ки. Мост, соединяющий Хокинс-Пойнт и Дандолк, штат Мэриленд, обрушился в нижнее течение реки Патапско, в результате чего весь морской транспорт вход и выход из порта Балтимора остановились.

Объединенное командование предлагает свое мнение о предпринимаемых ответных мерах:

Во время инцидента с «Дали» на мосту, когда он обрушился, находились восемь рабочих дорожной бригады, которые были в перерыве от ремонта выбоин. Двое рабочих были спасены, четверо пропавших без вести были найдены, двое до сих пор числятся пропавшими без вести. Несмотря на тревожные обстоятельства, усилия по поиску пропавших рабочих продолжаются с особой тщательностью и заботой о благополучии семей, пострадавших в результате этой трагедии.

На сегодняшний день через четыре альтернативных канала прошло 171 коммерческое судно, в том числе пять судов, ожидающих выхода из порта Балтимора с 26 марта.

137 контейнеров из примерно 180, необходимых для доступа к части моста на вершине Дали, были удалены.

В настоящее время более 350 сотрудников в форме и гражданских работников из 53 федеральных, государственных и местных агентств по всей территории США направлены в Балтимор для продолжения работ по восстановлению и спасению. Кроме того, 553 специалиста по контракту активно участвуют в различных должностях, связанных с водолазными работами, работой кранов и судов. За последний месяц более 1000 человек приняли участие в миссии Key Bridge Response.

Для устранения примерно 50 000 тонн обломков на мосту Фрэнсиса Скотта Ки Объединенное командование собрало значительный флот разнообразных судов и оборудования, в который входят 36 барж, 27 буксиров, 22 плавучих крана, 10 экскаваторов, один земснаряд, один скиммер, и три катера береговой охраны. Прогресс в спасательных работах был значительным: более 3000 тонн обломков и мусора уже вывезены с объекта для утилизации или переработки.

Девяносто погружений было проведено семью дайв-командами, каждая из которых состоит из четырех-пяти специалистов. В этот подсчет не включены многочисленные погружения, связанные с восстановлением, предпринятые в течение первых 48 часов более чем 60 дайверами из полиции штата Мэриленд и других федеральных, государственных и местных агентств.

Исследовательские суда, развернутые Объединённым командованием, выполнили более 60 миссий по сбору гидролокационных и лазерных изображений, необходимых для картирования обломков «Дали» и определения безопасных морских навигационных маршрутов. Эти данные, полученные днем и ночью, имеют решающее значение для безопасности дайверов, позволяя супервайзерам по дайвингу руководить подводными операциями в темных глубинах реки Патапско.

Управление береговой съемки Национального управления океанических и атмосферных исследований выполнило девять гидрографических исследований, чтобы помочь установить временные каналы, выявив препятствия, которые должны устранить спасательные команды. После устранения препятствия группа гидрографических исследований NOAA вернулась и убедилась, что временные запасные каналы свободны и безопасны для плавания судов.

Воздушные усилия также сыграли жизненно важную роль: более 100 пилотов и специалистов поддержки из более чем 35 агентств провели 250 вылетов беспилотных авиационных систем и 60 вылетов пилотируемых вертолетов и самолетов. Выступая в буквальном смысле как глаз в небе, подразделение воздушных операций сыграло важную роль, начиная с раннего этапа поисково-спасательных операций и заканчивая текущими спасательными операциями, обеспечивая необходимый надзор за планировщиками, операторами и руководством Объединенного командования.