ОАЭ Бункерные запросы Спайк на опасениях по поводу сингапурского таинственного топлива

© biiker3 / Adobe Stock

Запросы на поставку морского топлива в нефтяном узле Фуджайра в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) стали причиной того, что грузоотправители пытаются избежать загрузки загрязненного мазута, который недавно забил и повредил судовые двигатели в Сингапуре, сообщили в трех торговых источниках.

В Сингапуре, крупнейшем в мире судовом заправочном узле, было обнаружено загрязненное морское топливо, после сообщения о более чем 100 судах, которые загружали аналогичное загрязненное топливо на побережье Мексиканского залива, Панаму и Нидерландские Антильские острова, согласно источникам и предупреждению, опубликованному морским топливная геодезическая компания.

«На прошлой неделе у нас было 7-8 запросов (в среднем в день), но с четверга по вчерашний день мы видели более 17-18 (запросов) в день», - сказал трейдер на бункерном топливе в Дубае с поставщиком глобального бункерного топлива ,

Трейдер отказался отождествлять себя с тем, что он несанкционирован для общения со СМИ.

По словам трейдера, сингапурские офисы его компании, наряду с другими поставщиками бункерного топлива в городе-штате, недавно столкнулись с претензиями на качество своих клиентов, которые загружали загрязненное топливо в Сингапур.

«В Сингапуре это проблема загрязнения, которая делает топливо подобным шламу, поэтому он забивает все очистители и наносит большой ущерб фильтрам двигателя», - сказал трейдер из Дубая.

Сингапурская инспекция морского топлива и консалтинговая фирма Maritec Pte Ltd на прошлой неделе предупредили клиентов о том, что шесть образцов судового топлива, проданного в Сингапуре, «привели к серьезному загрязнению в центрифугах, забитых трубопроводах, перегруженных топливных фильтрах».

Несмотря на резкое снижение объема продаж морского топлива за последний год после диктального кризиса в Катаре в июне 2017 года, Фуджейра по-прежнему входит в число ведущих мировых бункеровочных центров.

По данным торговых источников, продажи морских топлив, также известные как бункеры, в Фуджейре упали в среднем до 600 000-700 000 тонн в месяц в 2018 году по сравнению с ежемесячным средним показателем в 1 миллион тонн в первой половине 2017 года.

Сингапур, крупнейший глобальный центр бункеровки, в 2017 году продал более 4,2 млн тонн судового топлива в месяц.

(Отчетность Рослана Хасауна, Редактирование Тома Хога)