Новые корабли, пассажирские записи

Рик Эйердам • 2 апреля 2018

Даже когда Международная ассоциация круизных линий (CLIA) подсчитала рекордное количество глобальных пассажиров круизных судов в 2017 году, круизные линии членов CLIA планируют в этом году дебютировать 27 новых морских, речных и специальных экспедиционных кораблей. Среди наиболее интересных из этих кораблей - два новых корабля Ponant, Le Laperouse и Le Champlain, оба из которых были построены Вардом Тулке в Румынии. Le Laperouse станет первым из четырех экспедиционных кораблей Ponant. Он назван в честь французского исследователя Жана-Франсуа де Лаперуза.

Корабли являются частью инвестиций Понанта в небольшие экспедиционные суда, которые могут плыть по полярным регионам, а также по всему миру. Вместимость всего 184 пассажира на всех четырех кораблях будет иметь усиленный корпус для полярных исследований, стабилизаторы, пять пассажирских палуб, парк Зодиаков для экскурсий и трансферов, бесконечный бассейн, кормовую пристань для поклонения солнцу и водные виды спорта, а также 188- сиденье театр. По словам Понанта, на каждом корабле будет 88 балконных каюты и четыре люкса с эркерами и просторными частными террасами.

«Без сомнения, круизная индустрия продолжает двигаться по траектории роста, приобретая потребительский интерес и создавая положительное влияние на глобальную экономику», - сказала Синди Д'Ауст, президент и главный исполнительный директор CLIA. CLIA сообщила, что расходы на круизную промышленность составили 126 миллиардов долларов США во всем мире, поддерживая более миллиона штатных сотрудников, которые зарабатывают 41 миллиард долларов дохода, что больше, чем в предыдущие годы.

Глобальные хорошие новости впечатляют, но рынки Северной Америки продолжают идти по рынкам. PortMiami и Port Everglades почти завершили подготовку к размещению гигантов круизных линий, которые приходят навестить, и Порт Канаверал приступил к амбициозному процессу капитального планирования.

По словам консультантов круизных компаний Bermello Ajamil & Partners, рост промышленности, основанный на новых строящихся кораблях, создаст потребность в 10 дополнительных терминалах во Флориде, а Port Canaveral - единственный порт с реальной возможностью обслуживать этот спрос. Он обладает необходимым каналом глубокой воды, удобным доступом к водителю и летающим рынкам и, что самое важное, является единственным установленным круизным портом во Флориде с пространством для значительного расширения.

Хотя Порт Канаверал стал вторым самым оживленным круизным портом в мире и считается ведущим грузовым автомобилем для крупнейших в мире круизных линий, в других местах на Восточном побережье США тоже много.

Порт Эверглейдс

Порт Броварда округа Эверглейдс обсудил меморандум о взаимопонимании (MOU), который обеспечивает основу для нового долгосрочного бизнес-соглашения с Royal Caribbean Cruises, Ltd. (RCL), который будет включать в себя полный, индивидуальный ремонт терминала Cruise Cruise 25, предназначенного для до 31 октября 2018 года.

«Наши клиенты круизных линий становятся все более изощренными в том, как они думают о гостевом опыте, как мы видели, когда Royal Caribbean сотрудничала в строительстве терминала Cruise 18 для своего класса кораблей Oasis», - сказал исполнительный директор Port Everglades Стивен Чернак. «Мы ценим партнерство и уверенность компании, чтобы доставить новейшие корабли из Royal Caribbean и Celebrity Cruises в Порт-Эверглейдс».

Отдельно RCL объявила, что ее новый корабль Celebrity Cruises, Celebrity Edge, отправится в Порт-Эверглейдс с осени 2018 года. Королевское Карибское море «Гармония морей», новейшее судно класса Oasis, начало плавание из Порт-Эверглейдс в ноябре 2016 года.

Порт Эверглейдс недавно распространил свое соглашение до 2030 года, которое включает льготное использование пяти терминалов, включая недавно отремонтированные терминалы и причалы, чтобы лучше обслуживать пассажиров, плавающих на семи мировых круизных линиях Carnival Corporation. Большие круизные корабли длиной до 1100 футов теперь могут состыковываться в порту Круиз-Терминал 4 круиза округа Бровард, не пробираясь во Внутренний Водный путь.

Carnival Cruise Line и шесть других 10 мировых брендов круизных линий Carnival Corporation - Holland America Line, Costa Cruises, Cunard Line, P & O Cruises UK, Princess Cruises и Seabourn в настоящее время несут почти миллион с половиной пассажиров в Порт-Эверглейдс каждый год , Семь марок Carnival Corporation и 28 различных судов составляют в среднем более 300 звонков в Порт-Эверглейдс каждый год. Порт Everglades последовательно считается одним из трех самых загруженных круизных портов в мире с более чем 3,8 миллионами пассажиров в 2016 финансовом году (с 1 октября 2015 года по 30 сентября 2016 года).

Проект строительства Slip 2 стоимостью 18 миллионов долларов, прилегающий к недавно отремонтированному круизному терминалу 4, увеличил проскальзывание на 225 футов от оригинальных 900 футов. Общая длина 1,125 футов соответствует потребностям большинства современных современных круизных судов, таких как корабли класса Pinnacle от Holland America Line, которые были введены в Порт-Эверглейдс во время круизного сезона 2017 года с дебютом США в рамках миссии MS Koningsdam или Princess Cruises, Королевские корабли, которые также находятся в порту Порт-Эверглейдс.

Десять круизных линий, одно паромное сообщение и более 40 круизных судов отправляются из морского порта Порт-Эверглейдс, включая Багамские острова Балеарские острова (паром), круизную линию Карнавала, круизы знаменитостей, круизы на побережье Коста-Рики, круизы на кристалле, линию Cunard, линию Голландии, круизы по жемчужинам морей , Princess Cruises, Royal Caribbean International и Silversea Cruises.

PortMiami

PortMiami превзошел пятимиллионный пассажирский знак в 2016-2017 годах в 2016-2017 годах, который закончился 30 сентября, приветствуя более 5,3 миллиона круизных путешественников в Майами, самое большое количество круизных гостей в любом месте.

«PortMiami привержена своим круизным партнерам, - сказал директор и главный исполнительный директор PortMiami Хуан Курила. «Команда порта оценивает каждую линию круиза, которая выбрала Майами в качестве дома. Мы ориентируемся на качественное обслуживание, бесперебойную работу и превосходное качество. Мы продолжаем инвестировать в инфраструктуру круизных терминалов для следующего поколения круизных судов ».

Ранее в этом году Royal Caribbean International и округ Майами-Дейд сломал землю на новом круизном терминале круизной линии A, чтобы вступить в новую эру крейсерских рейсов, планируется открыть в конце 2018 года. Более 200 миллионов долларов США частно-частное партнерство с Miami- Dade County включает в себя разработку, строительство и эксплуатацию круизного терминала. В терминале A, разработанном Royal Caribbean, будет размещен центр углового стекла и гараж с около 1000 парковочных мест на северо-восточной стороне порта. Терминал площадью 170 000 квадратных футов получил название «Корона Майами» из-за его формы. Конструкция вызывает точки короны при взгляде с воды; и «М» Майами, если смотреть с востока или запада. Ночью фасад терминала будет гореть, обеспечивая динамическое дополнение к ландшафту PortMiami.

Расширение продолжается в 2018 году с появлением карнавальных круизов карнавала и карнавальной магии; Норвежское круизное норвежское круизное судно; и «Ослепление морей» Королевского Карибского моря, «Маринер морей» и «Симфония морей».

И PortMiami потратил около 30 миллионов долларов на омоложение терминала F для размещения MSC's Seaside в этом году и MSC Meraviglia, который также присоединится к флоту Майами в 2019 году.

Помимо границ США: реальный потенциал и постоянная неопределенность

Умеренная раса начала доминировать в азиатских круизах среди американских круизных линий, в то время как круизный поток в Кубе также растет, но не так быстро, как ожидалось. Куба не располагает инфраструктурой для обработки десятков тысяч круизных туристов, которые может доставить флот американских круизных судов. И особенности президента Дональда Трампа устанавливают осторожность в американских круизных компаниях, где Куба обеспокоена.

В соответствии с действующими правилами Трампа деловые контракты и договоренности о поездках на Кубу, уже находящиеся на месте, будут разрешены и не будут подвергаться ограничениям. Список организаций, с которыми американцы не могут заниматься бизнесом, включает в себя специальную зону развития на Курильском порту Мариэль, который Куба надеется превратить в крупный карибский промышленный и транспортный узел с налоговыми и таможенными перерывами. Национальный совет внешней торговли, бизнес-лоббистская группа в Вашингтоне, назвал ограничение Мариэля «контрпродуктивным», потому что это повредило бы инициативу кубинского правительства, которая потенциально могла бы принести пользу кубинским рабочим.

Кубинские отели, перечисленные как ограниченные, включали в себя те, которые управляются военными цепями Гавиота и Хабагуанекс. Сенатор Марко Рубио (R-FL), кубинец-американец, сказал, что список не прошел достаточно далеко, потому что он пропустил такие компании, как Gran Caribe Hotel Group и Cubanacan, которые имеют связи с кубинским правительством.

В то время как американские путешественники по-прежнему смогут совершать авторизованные поездки на Кубу с помощью американской организации и в сопровождении представителя этой группы в США, им будет сложнее путешествовать индивидуально в соответствии с новыми правилами. С некоторым трепетом, созданным Трампом, и призывами Рубио и его коллег прекратить поездки в Кубу, круизы Oceania, круизы Club Azamara, круизы Regent Seven Seas, норвежская круизная линия, карнавал и голландская Америка запланировали круизы на Карибы и Кубу из Майами и Тампы.

Сенатор-демократ Патрик Лихи заявил, что правила были несправедливы по отношению к Кубе, когда Трамп «был принят в Пекине» коммунистическим правительством «в стране, в которую американцы могут свободно путешествовать».

Однако Ассоциация индустрии круизных линий огромна в Азии и особенно в Китае. Управляющий директор CLIA Asia Джоэл Кац сказал: «С ежегодным ростом рынка источников более чем на 40 процентов Азия становится одним из самых значительных мест для круизов и рынков круизных ресурсов в мире. Ожидается, что в ближайшем будущем ожидается, что крейсерская кампания охватит гораздо больший процент азиатского населения, что может привести к падению доли Азии на мировом рынке ».

В надежде, что эта тенденция сохранится, Карнавал заключил сделку с Fincantieri и китайской фирмой CSSC, чтобы доставить первый из двух кораблей, предназначенных для обращения к китайским путешественникам, для доставки в 2023 году. «Это представляет собой еще одну важную веху в построении устойчивого и процветающей круизной индустрии, и демонстрирует нашу приверженность содействию Китаю стать ведущим рынком круиза в рамках своего пятилетнего плана экономического развития », - сказал генеральный директор Carnival Арнольд Дональд в своем заявлении.

По прогнозам китайского министерства транспорта, к 2020 году крейсерский рынок Китая вырастет до 4,5 миллионов пассажиров, по сравнению с 1 миллионом в 2015 году. И к 2030 году Китай, как ожидается, станет вторым по величине круизным рынком в мире после Соединенных Штатов.

Для начала работы первого многоцелевого круизного бренда в Китае совместное предприятие с CSSC изначально планирует приобрести суда из существующего флота Карнавала, а затем добавить новые корабли позже. Однако, с избытком мощности, двигающейся в Китай, Princess Cruises не будет иметь зимнюю программу на китайском рынке в сезоне 2018-2019 гг. 3560-пассажирская величественная принцесса компании должна была быть отправлена ​​в круизы по Шанхаю для Азии и была новейшим кораблем, а первая была построена и спроектирована для китайских путешественников.

Компания Majestic Princess вместо Австралии отправится в сезоне 2018-2019 гг., Теперь также переместится сапфировая принцесса, которая отправится на зиму из Сингапура и отправится в Юго-Восточную Азию.

С точки зрения дополнительной мощности, норвежская радость выходит на рынок в этом году круглогодично. «Гринтингские мечты круизы» готовы отправить Всемирную мечту в Наньша, а 2016 новых зданий из норвежского и королевского Карибского моря также будут установлены для операций в Китае.

Присоединение к списку кораблей, предназначенных для Китая в этом году, - это новейший корабль Norwegian Cruise Line, норвежская радость, заказанный как норвежский Bliss и переименованный. «Норвежская радость» - это самый современный в мире современный круизный корабль, построенный по заказу Китая. По словам норвежца, норвежская радость предоставит мандарин-говорящий экипаж, настоящую китайскую кухню и культурные впечатления, предлагающие гостям полностью погруженные китайские круизные каникулы.

В Северной Америке и за ее пределами круиз продолжает расти и процветать, где другие сектора могут томиться. Все индикаторы указывают на то же самое в Новый год и за его пределами.

(Как опубликовано в издании Maritime Logistics Professional за январь / февраль 2018 года)