Интегрированный высокотехнологичный подход к безопасности портов

Джозеф Киф • 30 марта 2018

DP World London Gateway обеспечивает доступ к морским судоходствам на один из крупнейших потребительских рынков в Великобритании. Естественно, задача сохранения всех этих угроз от внешних угроз, а также балансирование этой важной задачи с необходимостью обеспечения эффективной интермодальной цепи поставок нелегкая задача. Это связано с тем, что этот объект регулярно перехватывает похищенные транспортные средства, наркотики и нелегальные иммигранты, тесно сотрудничая с местной и лондонской полиции МЕТ, агентством автомобильных дорог Великобритании и министерством обороны.

Как и любой портовый терминал, компания DP World London Gateway использует десятки методов и пакетов оборудования для обеспечения безопасности. Все это создает лавину данных и информации слишком широкую даже для лучших команд безопасности, которые могут принять участие. С самого начала порт искал интегрированную платформу безопасности, чтобы обеспечить более эффективные аналитические возможности и возможности анализа данных. В конце концов, они обратились к Vidsys .

Как это работает

Vidsys обеспечивает решение программной платформы для управления конвергентной безопасностью (CSIM). Программное обеспечение CSIM является множителем силы, особенно для организаций с большим физическим размером, поскольку программное обеспечение геопространственно выравнивает информацию и активы в единый пользовательский интерфейс. CSIM имеет пять основных областей функциональности: он собирает, анализирует, проверяет, решает и отслеживает информацию. Устранение потоковых потоков данных, его механизм правил и инструменты рабочего процесса дают руководству возможность заранее определить, какие данные должны быть сопоставлены и что должно быть отфильтровано. Программное обеспечение CSIM использует правила фильтрации на основе времени, местоположения, продолжительности, частоты и типа.

Термин «множитель силы» широко используется, но часто неправильно понимает концепцию. Для клиентов Vidsys это означает, что организация может сократить численность персонала в своих командах безопасности, но это не обязательно то, о чем идет речь. Используя персонал более эффективно и предоставляя им необходимую информацию и инструменты, объект может увеличить уровень безопасности, объединив технологии и людей.

Реальная безопасность порта не просто связана с тем, что находится внутри забора. Это потому, что портовые власти и терминалы, которые ранее были сосредоточены внутри периметра, теперь могут сотрудничать с внешними правоохранительными органами и первыми респондентами. Эта функциональная совместимость повышает осведомленность о морской области. Таким образом, когда возникает угроза, ее можно решить точно, эффективно и последовательно.

CSIM обеспечивает возможность управления ситуациями в режиме реального времени. Первые респонденты, руководители, сотрудники ИТ и старшие руководители с авторизованными полномочиями могут получить доступ к CSIM из любого места через мобильное устройство (планшет, мобильный телефон) для повышения осведомленности о ситуации. Мобильность важнее, чем когда-либо. Настоящая платформа для веб-сайтов и открытой архитектуры, Vidsys полностью включена для мобильных пользователей. Лица, принимающие решения от одной организации или нескольких организаций, могут взаимодействовать в режиме реального времени и делиться информацией, чувствительной к времени, и сообщать как с руководителями, так и с лицами, ответственными за инциденты, с помощью мобильных устройств.

Колин Хичкок, начальник порта и глава службы безопасности ISPS в лондонском шлюзе DP World, пояснил: «Благодаря платформе Vidsys мы можем расширить возможности мониторинга порта, наших активов и повысить эффективность и эффективность нашей программы безопасности». Порт с двумя квадратными милями окружен 11-километровым фейзелем, создавая огромную инфраструктуру для мониторинга и управления.

Благодаря высокоавтоматизированной технологии Vidsys помогает портам запускать все данные через 24/7 Security Control Room с отдельной диспетчерской, зарезервированной для повышенных предупреждений о безопасности. Особенной особенностью платформы CSIM, которую использует мастер всемирного лодочного шлюза DP World London Gateway, часто является инновационная интеллектуальная возможность отчетности Vidsys.

Для DP World система Vidsys включает в себя как минимум 28 стандартных рабочих процедур (SOP), которые определяют безопасность в виде блок-схем, излагая, кто должен быть вызван, и что произойдет дальше в случае чрезвычайной ситуации. Программа обеспечения безопасности Vidsys включает в себя локальные серверы на сайте, которые, по словам Хичкока, - кивком кибер-угрозы - не связаны ни с чем за пределами терминала. Он добавляет: «Мы даже не разрешаем USB-накопители».

Пилотный проект: надежный и удобный для бизнеса

В то время как Vidsys имеет множество клиентов, распространенных в широком бизнес-миксе, установка DP World на лондонском Gateway была пилотным проектом. DP World в этом случае имел то преимущество, что начал свои меры безопасности с «чистого листа бумаги». Терминал, построенный с нуля на очищенном участке рекультивированной земли, позволил DP World и Vidsys сотрудничать в специально построенном пакете, а не в том, что касается существующих палубных активов. Не каждый терминал может это сделать, но из этого проекта у DP World теперь есть план для следующего обновления безопасности в другом месте.

Как фирма, которая [глобально] обрабатывала рекордное количество TEU в 2017 году, безопасность всегда будет на переднем крае. Но даже самый безопасный терминал не имеет значения, если он не зарабатывает деньги. Необходимость сбалансировать требования безопасности с необходимостью обеспечения бесперебойной работы в сфере торговли - непростая задача. По этой причине DP World держит все важные терминальные операционные системы (TOS) и платформу Vidsys отдельно друг от друга. Это сказало; когда проблема безопасности требует, чтобы контейнер был перемещен из одной области в другую для проверки или карантина, это можно сделать, не препятствуя другой торговле. Итог: время ожидания и поворот грузовика являются критическими метриками на любом терминале. Как первый Всемирный терминал DP для использования Vidsys, Хичкок говорит, что многое входило в это планирование. «Это будущее, - категорично говорит он.

Данные им нужны - и ничего больше

В индустрии безопасности портов фактор «ну и что?» Является важной фразой. Другими словами, режимы безопасности бомбардируют сотрудников службы безопасности миллионами байтов из множества источников. «Шум» иногда переполняет миссию безопасности. Это преодолевается алгоритмами, которые просеивают все данные для передачи только того, что важно для команды часов.

Vidsys предоставляет то, что они называют «Конвергентная безопасность и управление информацией». Хичкок объяснил эту концепцию, сказав: «У нас есть диспетчерская, ограждения, камеры HD, датчики движения, тепловизионные камеры, системы контроля доступа, охранники на патрулировании и многие другие меры безопасности. Ровные патрули несут WEB-камеры, и у нас также есть дроны. Все это должно вернуться в одну область. То, что я не хотел, - это банк тысяч небольших камер [или показаний], которые просто становятся размытыми перед операторами в контроле. Абсолютно - информация фильтруется ».

Vidsys помогает порту запускать все данные через 24/7 Security Control Room с отдельной диспетчерской, зарезервированной для повышенных предупреждений о безопасности. Особенной особенностью платформы CSIM, которую использует мастер всемирного лодочного шлюза DP World London Gateway, часто является инновационная интеллектуальная возможность отчетности Vidsys. Smart Reporting означает, что, например, DP World может иметь оповещения, привязанные к области на карте, после чего целые шесть камер могут блокировать эту «проблему», следовать ей, когда она перемещается из сектора в сектор и захватывает ее все сверху пленка.

Хичкок сказал MLPro : «У нас есть« Серебряное командование », где, если бы у нас была серьезная катастрофа, все датчики и изображения направлялись в зал заседаний и центральную команду». Кроме того, система предназначена для связи на местном уровне с первых респондентов и других партнеров по обеспечению безопасности, а также во всем мире для всех ключевых сотрудников DP World - в режиме реального времени.

Реальный мир

Не каждый терминал может использовать преимущество DP World London Gateway в создании системы безопасности с нуля. Даже у DP World есть много устаревших терминалов, которые уже имеют режимы безопасности. В Соединенных Штатах и ​​в течение 17 лет, последовавших за нападениями 11 сентября, власти настойчиво финансировали инфраструктуру безопасности, прежде всего, через федеральные гранты на предоставление услуг по обеспечению безопасности в портах . Вес этих улучшений оставил сотрудников службы безопасности для расшифровки нескольких потоков информации. Но просто собирать и отображать огромное количество данных уже недостаточно.

Были введены в действие ограждения, камеры, радар, гидролокатор, АИС, ограждения, мониторы обнаружения радиации и еще сто единиц аппаратного и программного обеспечения, которые необходимы существующим терминалам для обеспечения безопасности периметра. В большинстве случаев все это было заготовлено внутри организации и в печи. И когда это произойдет, утечка в одной области объекта часто может использоваться для маскирования реальной угрозы в других местах. Для средства, добавляющего уровни безопасности с течением времени, Vidsys объединяет все это.

С Vidsys организации могут планировать инвестиции в технологии с течением времени и периодически запускать их на линии, продолжая при этом реализовывать преимущества существующей инфраструктуры. В рамках этого подхода возможна плавная интеграция существующих технологий, а также путь интеграции новых технологий.

Vidsys берет развивающиеся данные, мгновенно помещает их в контекст и постоянно следит за тем, что будет дальше. Поведенческие тенденции, потенциальные угрозы и обнаружение аномалий, а также предупреждения выполняются в режиме реального времени. Управление ситуацией на основе правил работает, прорезая серый шум, чтобы добраться до важных данных; или действительной информации, не теряя из виду большую картину. Для обеспечения ситуационной осведомленности всему персоналу не нужна такая же точка зрения. Vidsys позволяет наблюдателям сосредоточиться на аномалиях, предоставляя важные данные правильному человеку в нужное время.

Нижняя линия

Для DP World большой вопрос с точки зрения безопасности заключался в том, чтобы спросить: «Как мы получаем соотношение цены и качества?» Колин Хичкок объяснил: «Вопросы здоровья, безопасности и безопасности нашего бизнеса не делают деньги. Нам нужна была полная «система управления сайтом», которую можно контролировать в одной комнате командой дежурной безопасности. «С Vidsys это именно то, что они получили.

Первоначально обучение, по словам Хичкока, включает в себя три-четыре недели, но регулярные тренировки несут местный персонал. Это важно, потому что, если так называемая ситуационная осведомленность является ключом к сохранению безопасности, тогда проблемы безопасности, с которыми сталкиваются глобальные порты и терминалы, никогда не были более сложными.

Пенсионер Комендант береговой охраны США ADM Джеймс Лой, в неурегулированном результате 9/11, приписывается фразой «Признание морской области». И он сказал: «Если вы видели один порт, вы видели один порт». Это правда, интегрированная платформа безопасности Vidsys - это всего лишь билет для обеспечения единого пакета безопасности - независимо от местных условий, ландшафта или угрозы.

(Как опубликовано в издании Maritime Logistics Professional за январь / февраль 2018 года)