Индия выделяет средства на развитие внутренних водных путей

Автор Айсвария Лакшми • 5 марта 2018

Предложение о привлечении дополнительных бюджетных ресурсов (EBR) из 1,6 тыс. Рупий INR (154 млн. Долл. США) через облигации было утверждено Министерством финансов в 2016-17 годах. Из кроны INR 1000 в 2016-17 гг. Был поднят крор INR 340,00. В Финансовом году 2017-18 годов была увеличена остаточная сумма в размере 660,00 рупий.

Из 111 национальных водных путей, объявленных правительством в соответствии с Законом о национальных водных путях 2016 года, Национальный водный путь-1 (система рек Ганга-Бхагиратхи-Хоогли из Аллахабада в Халдиа), Национальный водный путь-2 (река Брахмапутра из Дхубри в Садию) и Национальный водный путь -3 (канал Западного побережья от Коттапурама до Коллама вместе с каналами Удёгмандаль и Чампакара) уже функционируют.

Кроме того, в Национальном водном пути-4 (Канакида-Пудучерские каналы вместе с Годавари в реках Кришны) в Фазе-I начались работы по проезжей части в Виджаяваде - Муктяла, протянувшиеся к реке Кришна. Началась работа по установке плавучих терминалов в четырех местах.

Подписан меморандум о взаимопонимании (МОВ) между Управлением по внутренним водным путям Индии (IWAI), Правительством. Odisha, Paradip Port Trust и Dhamra Port Company Ltd. для разработки NW-5 (канал Восточного побережья, интегрированный с реками Брахмани и реками Маханади).

В соответствии с технико-экономическими обоснованиями, достигнутыми до настоящего времени, 36 новых СЗ были признаны технически жизнеспособными. Из этих 36 северо-западных территорий в 2017-1918 годах были начаты мероприятия по развитию 8 наиболее жизнеспособных СЗ.