Израиль подчеркивает хрупкость новых торговых коридоров

© Сваршик / Adobe Stock

Новая и смертоносная глава многолетнего израильско-палестинского конфликта является проверкой реальности амбициозного торгового маршрута. Экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC), отстаиваемый Вашингтоном в прошлом месяце на полях саммита G20 в Нью-Дели и названный западным конкурентом китайского «Пояса и пути», в любом случае должен был многое доказать. Последний конфликт заставляет приостановить любые грандиозные финансовые видения, касающиеся соседей.

Главные сторонники IMEC лирически отзывались о потенциале торгового маршрута, включающего железные дороги, порты и зеленую энергетику. Президент США Джо Байден назвал это «действительно большим делом», а президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен похвалилась «зеленым и цифровым мостом между континентами и цивилизациями». Со своей стороны, премьер-министр Индии Нарендра Моди назвал IMEC «основой мировой торговли на сотни лет вперед». Это часть более широких планов G7 по мобилизации 600 миллиардов долларов к 2027 году в глобальные инфраструктурные инвестиции.

IMEC предлагает огромный потенциал, не в последнюю очередь потому, что он сократит время доставки на целых 40%. Спрос есть: общий объем торговли Индии с Саудовской Аравией за два года увеличился более чем вдвое, достигнув около 53 миллиардов долларов в 2023 финансовом году. Но настоящей наградой для Нью-Дели станет установление более прочных отношений с Европой, его третьим по величине торговым партнером.

Отношения между Индией и Персидским заливом значительно потеплели, но коридор требует надежной связи между Саудовской Аравией и Израилем, прежде чем товары смогут быть в конечном итоге отправлены в Европу из порта Хайфа, приобретенного в этом году индийской группой Adani.

Однако сейчас для наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда бен Салмана более рискованно нормализовать дипломатические отношения с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху. Народные настроения в арабском мире связаны с сектором Газа, по которому Израиль наносит ответные удары. Рекордная мобилизация резервистов израильской армии предполагает, что до возврата к прежнему статус-кво еще далеко, а общее насилие, унесшее более 1500 жизней, может продолжать расти.

IMEC представляет собой долгосрочное видение, равно как и разворот Китая в сторону ближневосточного капитала, поскольку американские фонды уходят из Народной Республики, чей собственный инфраструктурный проект столкнулся с долговыми проблемами. Эти новые планы теперь могут отойти на второй план. В краткосрочной перспективе Суэцкий канал останется основным маршрутом для товаров, следующих в Европу из Индии, в то время как Турция может потеснить свой собственный конкурирующий торговый маршрут. Война является нежелательным напоминанием о том, что изменение конфигурации глобальных торговых и финансовых маршрутов — это тяжелая работа.

Контекстные новости
Экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC) был объявлен Соединенными Штатами, Европейским союзом, Индией, Саудовской Аравией, Францией и Германией в кулуарах саммита G20 в Дели 9 сентября.

Состоящий из двух мультимодальных отдельных коридоров — восточного, соединяющего Индию с Персидским заливом, и северной части, соединяющей Персидский залив с Европой, — IMEC «как ожидается, будет стимулировать экономическое развитие за счет расширения связей и экономической интеграции между Азией, Персидским заливом и Европой». ".

Администрация Байдена продолжает настаивать на переговорах по нормализации отношений между Саудовской Аравией и Израилем, сообщила 8 октября газета New York Times.

(Reuters – редактирование Уны Галани и Томаса Шума)