Графический терминал G3 Canada откроется раньше расписания

Род Никель • 31 января 2018

Крупнейший в Канаде зерновой терминал на пропускной основе планирует открыть в порту Метро Ванкувер в 2019 году, почти на год раньше запланированного срока, сказал в пятницу исполнительный директор зернового обработчика G3 Canada Limited.

Терминал, способный обрабатывать 8 миллионов тонн культур ежегодно на северном берегу Burrard Inlet, станет первым новым зерновым заводом через 50 лет в порту, наиболее загруженном в Канаде.

Терминал G3 и его лифты в стране, которые покупают сельскохозяйственные культуры, предназначены для того, чтобы включить самые быстрые времена загрузки железных дорог и судов в Канаде, сказал генеральный директор Karl Gerrand, предоставляя G3 конкурентное преимущество против более крупных конкурентов.

«Канада на протяжении многих лет зарекомендовала себя как очень стабильный поставщик высококачественного зерна. Проблема, с которой столкнулась Канада, заключается в том, что мы были менее эффективны в получении этого зерна на рынок», - сказал Герранд в интервью.

Виннипегская компания G3 является партнером сельскохозяйственной компании SALIC в Саудовской Аравии и агентом по обработке зерна Bunge Ltd.

После массового сбора урожая в 2013 году в Канаде железнодорожные перевозки увязли, создав отставание, которое нарушило продажи и оказало финансовое давление на фермеров. Канада является крупным экспортером пшеницы и канолы.

Терминал Ванкувера, разработанный с такой эффективностью, как петлевой железнодорожный путь, находится на пути к осени, 2019 год, опередив предыдущий план середины 2020 года, сказал Герранд.

Он сказал, что девяносто процентов капитала для строительства терминала было потрачено или совершено по контрактам на поставку и обслуживание.

«Мы все на этом терминале, - сказал Джерранд.

Он отказался оценить свою стоимость. G3 ведет переговоры с другими зерновыми компаниями о том, чтобы использовать до 3 миллионов от пропускной способности терминала в 8 миллионов тонн в год, сказал он.

Северный берег порта является домом для зерновых терминалов, принадлежащих Richardson International и Cargill Ltd. Он обслуживается каналом Canadian National Railway Co.

Чтобы собрать урожай из фермерских хозяйств для отправки по железной дороге в терминал Ванкувера, G3 планирует пять новых лифтов страны, добавленных к девяти западным лифтам, которые у него уже есть, и два в стадии строительства.

По словам источника, знакомого с планами, для Альберты, в Вермилионе, Моринвилле, Ветаскивине и Кармангае, есть еще четыре новых лифта, а другой набор для Мейдстона, Саскачеван.


(Репортаж Рода Никеля в Виннипеге, Манитоба, Редактирование Тома Брауна)