Бразильские производители зерна изучают расширение использования Панамского канала

Марсело Тейшейра • 16 марта 2018

Бразильские фермеры в высшем соевом штате Мато Гросу подписали меморандум о взаимопонимании с Управлением Панамского канала для оценки путей сокращения транспортных расходов и увеличения объемов бразильского зерна с использованием водного пути, сказал главный администратор власти.

Администрация канала стремится увеличить свое участие в увеличении бразильского экспорта зерна, поскольку значительная часть расширения торговли зерном в Бразилии осуществляется через новые терминалы в северной части страны, которые находятся ближе к каналу.

«Мы начали обмениваться информацией, идеями, с ассоциацией Aprosoja, чтобы исследовать возможности грузов, покидающих северные порты Бразилии, и использование Панамского канала для выхода на азиатские рынки», - сказал Рейтер по телефону главный редактор канала Хорхе Луис Кияно.

Aprosoja является предприятием, представляющим производителей сои и кукурузы в Мато Гроссо. Quijano был в Cuiabá, столице штата, для подписания.

Только около 2 миллионов тонн бразильской сои прошли через канал в прошлом году, из ежегодного экспорта сои около 60 миллионов тонн. Бразилия является крупнейшим экспортером масличных культур.

Большая часть бразильского экспорта зерна отправляется через Атлантический океан, проходя мимо мыса Доброй Надежды, чтобы добраться до Китая и Японии. Но расширение мощностей в северных портах и увеличение производства сои и кукурузы в центре-западе могут изменить это.

«У нас есть исследования, показывающие, что суда, прибывающие из Северной Бразилии и отправляющиеся в такие места, как Йокогама, могут сэкономить до пяти дней, используя расширенный Панамский канал», - сказал Куйяно.

Он сказал, что проект шлюза Panamax канала похож на проект портов Amazon.

По данным правительства, северные порты Бразилии увеличили поставки зерна на 80 процентов в 2017 году и уже составляют около 40 процентов всего бразильского экспорта зерна.

Бразилия, кроме соевых бобов, стала очень крупным экспортером кукурузы. Крупные торговцы сырьевыми товарами, такие как Bunge, ADM и Louis Dreyfus, построили операции в северных портах и планируют увеличить экспорт из региона.

(Отчетность Марсело Тейшейра Редактирование Фила Берловица)

категории: логистика, порты, тенденции навалочных грузов, финансы