Основной индекс морских грузоперевозок Балтийской биржи упал до трехнедельного минимума из-за провисания спроса на более крупные суда с капюшоном.
Общий индекс, который является фактором в расчетах для судоходных судов capesize, panamax и supramax, снизился на 7 пунктов, или 0,61 процента, на 1 143 пункта. Он упал на пятую сессию подряд до самого низкого уровня с 20 февраля.
За неделю индекс упал почти на 5 процентов, зарегистрировав его крупнейшее еженедельное падение с недели, заканчивающейся 2 февраля.
Индекс capesize потерял 35 пунктов, или 2,83 процента, на 1203 пункта.
Индекс capesize упал примерно на 19 процентов на этой неделе, зарегистрировав его самый большой недельный спад за два месяца.
Средняя дневная заработная плата за капецизацию, которая обычно перевозит 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, упала на 269 долл. США до 9 600 долл. США.
Индекс панамакс снизился на 1 пункт, или на 0,06 процента, на 1,618 пункта.
Средние дневные доходы от панамакс, которые обычно несут угольные или зерновые грузы в размере от 60 000 до 70 000 тонн, снизились на 2 доллара до 12 993 доллара.
Индекс супрамакса вырос на 14 пунктов до 1 091 пункта.
(Отчетность Свати Верма в Бангалоре)