4 000-е судно Neopanamax осуществляет транзит Панамского канала

Танкер СПГ «Мария Энерджи» 29 июля завершил транзитный перелет из Атлантического океана в Тихий океан (Фото: Управление Панамского канала)

Панамский канал зарегистрировал транзит своего 4000-го судна Неопанамакс через расширенный канал, подчеркнув неуклонный рост растущего сегмента сжиженного природного газа (СПГ), который впервые начал движение по водному пути после открытия расширенного канала.

29 июля танкер СПГ «Мария Энерджи» завершил переходный рубеж, направлявшийся на юг от Атлантического океана до Тихого океана.

«Устойчивый рост транзита Neopanamax отражает уверенность наших клиентов в расширенном канале, особенно в нашем быстрорастущем сегменте», - сказал администратор Панамского канала Хорхе Л. Киджано. «Это подтверждает ценность и влияние нашего маршрута на глобальную морскую торговлю, включая быстрорастущий сегмент СПГ».

За Марией Энерджи последовал еще один танкер сжиженного природного газа - Maran Gas Alexandria, который также пропустил блокировки Neopanamax в южном направлении в воскресенье. Оба судна были загружены в экспортные объекты СПГ в США. «Мария Энерджи» была загружена в экспортный объект Sabine Pass LNG компании Cheniere Energy в Луизиане, а Maran Gas Alexandria была загружена на терминал Dominion Cove Point в Мэриленде.

Сегодня водный путь регулярно проходит два судна СПГ в том же направлении в тот же день и продемонстрировал способность транзита до трех судов в тот же день в одном направлении в периоды нехарактерно высокого спроса.

Панамский канал объявил в июне, что с 1 октября 2018 года будет отменено ограничение естественного дневного света для транзита СПГ, чтобы увеличить грузопотоки. Поднимая ограничения на схождение, суда СПГ также смогут одновременно перемещаться по озеру Гатун, позволяя двум различным судам сжиженного природного газа транспортировать канал в тот же день в двух разных направлениях, предлагая большую гибкость для этого сегмента.

Из 4000 судов, которые прошли на сегодняшний день, примерно 52 процента приходится на контейнерный сегмент. Суда на сжиженном нефтяном газе (СНГ) составляют еще 27 процентов, а перевозчики СПГ, относительно новый сегмент Панамского канала, несут ответственность за 10 процентов трафика. Остальные транзиты составляют сухие и жидкие навалочные суда, автовозы и круизные суда.

К числу других заметных транзитов к настоящему времени относятся MSC Anzu, который стал 1000-м транзитом 19 марта 2017 года COSCO Yantian, который зарегистрировал 2000-й транзит 26 сентября 2017 года и MSC Caterina, который зарегистрировал 3-тысячный транзит 2 марта, 2018.