Танкер ADNOC LNG пересек Ормузский пролив.

Источник: ADNOC L&S

Согласно данным системы отслеживания судов, опубликованным в понедельник, танкер для перевозки сжиженного природного газа, принадлежащий компании ADNOC из ОАЭ, пересек Ормузский пролив и, судя по всему, находится вблизи Индии.

Если это подтвердится, то это будет первый загруженный танкер с СПГ, пересекший пролив с начала войны с Ираном 28 февраля. Компания Adnoc не сразу ответила на запрос Reuters о комментарии.

По данным ICIS LNG Edge, Marine Traffic и LSEG, танкер вместимостью 136 357 кубических метров, находящийся под управлением Adnoc Logistics & Services и в последний раз замеченный в Персидском заливе 30 марта, появился у западного побережья Индии, что свидетельствует о его пересечении Ормузского пролива после нескольких недель отсутствия сигнала.

Данные систем отслеживания судов показали, что корабли в районе Персидского залива используют тактику уклонения, например, прекращают передачу данных о своем местоположении или передают ложные идентификационные номера, чтобы избежать преследования или задержания.

«Мы пока не получили официального подтверждения местоположения. Иногда встречаются случаи некорректных данных сигнала, подделки местоположения судами или даже использования идентификационного номера другого судна (MMSI), но указанное местоположение не демонстрирует очевидных признаков этого», — сказал Алекс Фроли, старший аналитик по СПГ в компании ICIS, занимающейся анализом данных.

«Если танкер пересек границу, это будет обнадеживающим сигналом для газового рынка, но лишь самым предварительным. Один проход танкера не обязательно гарантирует, что за ним последуют другие, поскольку ситуация быстро меняется», — добавил Фроли.

Несколько катарских танкеров дважды пытались пересечь пролив в апреле, но безуспешно. Пустой оманский танкер, перевозивший сжиженный природный газ, сумел пересечь пролив в начале этого месяца.

Спад в сфере транзита

В понедельник компания Windward, специализирующаяся на обеспечении безопасности, сообщила, что количество транзитов через Ормузский пролив сократилось до восьми, поровну распределенных между прибывающими и отбывающими судами, при этом во всех случаях активна система AIS, что второй день подряд свидетельствует об отсутствии случаев неактивного транзита. Несмотря на увеличение трафика, активность неактивных судов в Персидском заливе немного снизилась до 117 случаев.

К востоку от Ормуза скопление танкеров в Чабахаре остается стабильным: танкеры VLCC и Suezmax продолжают находиться в условиях, благоприятных для движения судов, что подтверждает важность восточного расположения в рамках продолжающейся адаптации к ограничениям, накладываемым правоохранительными органами.

(Агенты Reuters и сотрудники редакции)