Крупнейшая поставка нефти, отправленная из Ванкувера в Китай с 2015 года

© Max Wei / MarineTraffic.com

Танкер Aframax планирует доставить крупнейшую партию сырой нефти из Ванкувера в Китай с января 2015 года в конце этого месяца, сообщает Thomson Reuters.

В течение многих лет канадские официальные лица настаивали на эскалации экспорта сырой нефти на быстрорастущие азиатские рынки, но компании из богатой нефтью Альберты имеют ограниченные возможности для перевода нефти на западное побережье страны.

Это делает канадский экспорт сырой нефти из Ванкувера в Азию редкими, но поставки в последние месяцы выросли, а нефтяные танкеры в Китай, Таиланд и Южную Корею отправляются в апреле и июле. Большая часть нефти, отправленной из Ванкувера, которая имеет ограниченную экспортную мощность, транспортируется на западное побережье США.

Серьевое море, танкер Aframax, на борту которого находилось около 514 000 баррелей в день, загрузилось на морском терминале Kinder Morgan Westridge в Ванкувере и отправилось 4 июля. Судно должно прибыть в провинцию Гуандун, южную китайскую провинцию 26 июля, в результате чего канадский экспорт в Китай до 16 600 баррелей в день (б.п.д.) за месяц.

Путешествие следует за Соломоновым морем, которое в апреле покинуло Ванкувер для портов в Таиланде и Южной Корее. Еще один танкер, Дива, отправился в Ванкувер в Чжэцзян в восточном Китае того же месяца. Согласно данным Thomson Reuters, они понесли вместе с азиатскими покупателями 742 000 баррелей.

«Спрэд Brent-WTI сузился, и есть меньше призывов к сырой нефти в США», - сказал Томас Финлон, директор Energy Analytics Group LLC. «У Канады есть возможность отправить материал в Китай, но я не думаю, что спрос будет подавляющим».

В еще одной редкой азиатской сделке в начале этого месяца, Shenlong Spirit перенес 953 000 баррелей с Аляскинского нефтеперерабатывающего завода в Китай, первый экспорт нефти США с Аляски в Китай с мая 2017 года.

Отдельно два судна, загруженные с 2.6 миллионами баррелей, покинули Техас в Японии в начале этого месяца, крупнейшие поставки с декабря.

Поскольку американские нефтяные компании опасаются китайских тарифов на сырую нефть в США, и поскольку порты побережья Мексиканского залива становятся более эффективными при погрузке очень крупных рудников, известных как VLCC, которые могут перевозить примерно 2 миллиона баррелей нефти, американский экспорт «войдет в все больше и больше рынков» в Азии », - сказал Оливье Якоб, глава Petromatrix.

(Репортаж Коллина Итона, редактирование Сандры Малер)