Пропан может помочь портам достичь целей по выбросам

(Фото: Совет по образованию и исследованиям пропана)

Об авторе: Джим Банси — директор по развитию коммерческого бизнеса в Совете по образованию и исследованиям пропана.

Previous Next

Порты не могут позволить себе замедлиться, а более строгие экологические нормы и стандарты выбросов заставляют портовые власти искать баланс между эффективностью работы и сокращением выбросов углекислого газа. Заменяя традиционный газ и дизельное топливо в качестве источника энергии, пропан может помочь портам сократить выбросы и загрязнение воздуха, не жертвуя мощностью или эффективностью. Давайте рассмотрим, как это сделать.

Сокращение выбросов

Пропан нетоксичен и не загрязняет почву или воду. Побочный продукт переработки природного газа, а иногда и переработки сырой нефти, пропан известен своим более низким профилем выбросов по сравнению с такими видами топлива, как газ и дизельное топливо. Фактически, пропан указан как одобренное альтернативное топливо в соответствии с Законом о чистом воздухе. При использовании в двигателях для питания портовых тягачей, погрузчиков, легких и средних транспортных средств и многого другого вокруг портовых терминалов, пропан выделяет значительно меньше парниковых газов, оксидов азота (NOx) и твердых частиц, чем дизельное топливо и газ.
Вот несколько примеров:

Пропановые портовые тягачи

1. В терминальных тягачах и легковых автомобилях пропан производит на 12% меньше выбросов парниковых газов, чем бензин.
2. Терминальные тягачи выбрасывают в атмосферу на 99% меньше твердых частиц, чем дизельные тягачи.

Пропановые вилочные погрузчики

1. Пропановые погрузчики сокращают выбросы парниковых газов до 16% по сравнению с бензиновыми погрузчиками.
2. Пропановые погрузчики производят на 94% меньше выбросов оксидов азота (NOx), чем дизельные.
3. Пропановые погрузчики производят на 76% меньше выбросов оксида серы (SOx), чем электрические погрузчики, если учитывать выбросы от скважины до колеса.

Возобновляемый пропан

1. Пропан — еще более чистый источник топлива, если его производить из возобновляемых источников. Возобновляемый пропан производится из различных видов сырья, включая масло рыжика, растительное масло, животные жиры, отработанное кулинарное масло, соевое масло и животный жир.
2. В момент сгорания показатель интенсивности выбросов углерода возобновляемого пропана в четыре раза ниже, чем у обычного пропана и в пять раз ниже, чем у дизельного топлива. Фактически, он является чистым углеродно-нейтральным и не способствует повышению уровня углерода в атмосфере. В сочетании с доступностью и эффективностью возобновляемый пропан помогает портам достигать экологических целей уже сейчас.

(Фото: Совет по образованию и исследованиям пропана)

Надежность и доступность

Устойчивость пропана — это лишь часть картины, которую необходимо учитывать операторам портов. Даже самые экологически чистые источники энергии не оправдают ожиданий, если они ненадежны и недоступны по цене. Пропан имеет проверенную репутацию надежности, десятилетиями используется в отраслях, которые не могут позволить себе простои. Пропан портативен и может храниться на месте без ухудшения качества со временем, что гарантирует его постоянную доступность независимо от суровых погодных условий или перебоев в электросети.

Поскольку внутреннее производство пропана продолжает быстро расти, ожидается, что цены также будут в среднем постоянно ниже, чем цены на газ и дизельное топливо. Пропан может превзойти дизельное топливо по цене за галлон на целых 50%, и США производят более чем достаточно пропана, чтобы удовлетворить спрос.

Пропан: путь вперед

Поскольку устойчивость становится все более важным направлением для портовых властей, а экологические нормы продолжают становиться все более строгими и сложными, потребуется сочетание различных источников чистой энергии. Пропан может помочь поддерживать эффективность и надежность портовых операций , при этом соблюдая стандарты выбросов. Пропан — это экологически чистая альтернатива бензину и дизельному топливу, которая может решать энергетические проблемы сейчас и в будущем.

Узнайте больше о перспективах пропана в интервью с автором телеканалу Maritime Reporter TV, записанном в прошлом году: