Порт Лос-Анджелеса сосредоточен на людях, планете и производительности

Источник: YouTube

Исполнительный директор порта Лос-Анджелеса Джин Серока изложил программу работы порта на предстоящий год рекордному числу участников — 640 человек — на 10-м ежегодном мероприятии «Состояние порта».

Признав, что в настоящее время по всему Лос-Анджелесу ведутся работы по восстановлению и ликвидации последствий лесных пожаров, Серока указал на ряд экологических, общественных и деловых успехов, включая завершение 2024 года обработкой более 10,3 млн контейнерных единиц. Это отражает почти 20%-ный рост по сравнению с 2023 годом и второй лучший год за 117-летнюю историю порта.

«Сегодня мы отмечаем знаменательную веху: 25 лет — четверть века — как самый загруженный контейнерный порт в Западном полушарии», — сказал Серока. «Это достижение является свидетельством нашей общей преданности и упорного труда».

Затем Серока обозначил стратегические приоритеты порта на предстоящий год по трем ключевым направлениям: люди, планета и производительность.

Подчеркивая необходимость уделять первостепенное внимание развитию людей и рабочей силы, Серока особо выделил недавно открытый в порту учебный центр по техническому обслуживанию и ремонту ILWU-PMA стоимостью 16 млн долларов на острове Терминал и продолжающееся развитие нового учебного центра по перемещению грузов. Оба сосредоточены на переподготовке и повышении квалификации работников, обслуживающих порт.

Осознавая важность привлечения будущих талантов в отрасль, Серока объявил о двух образовательных инициативах. Одна с Калифорнийским университетом в Лос-Анджелесе, которая фокусируется на продвижении чистых технологий, и другая с системой Калифорнийских общественных колледжей, которая стремится подготовить студентов к будущим профессиям в морской отрасли, в частности, к карьерам, ориентированным на декарбонизацию и охрану окружающей среды.

Серока также обсудил важность инвестиций в сообщества, отметив инвестиции порта в размере полумиллиарда долларов в LA Waterfront, сделанные за последнее десятилетие, включая проект San Pedro Promenade и Wilmington Waterfront Promenade. Долгожданное развитие West Harbor планируется открыть в 2025 году, сказал он, объявив, что San Pedro Fish Market подписал договор аренды на 49 лет, чтобы стать якорным арендатором.

Эти инвестиции также привели к буму круизных путешествий, сказал Серока, круизный бизнес порта удвоился за последнее десятилетие. Порт ожидает, что 2025 год станет еще одним рекордным круизным годом с более чем 1,5 миллионами пассажиров.

Порт уже давно является лидером в очистке портов и снижении уровня загрязнения, сказал Серока участникам. Его многочисленные экологические инициативы за более чем два десятилетия сократили выбросы всех видов, при этом выбросы дизельных твердых частиц снизились на 91%, а выбросы оксидов серы сократились на 98% с 2005 года, даже при одновременном росте грузооборота на 15% за тот же период. Последний перечень выбросов в атмосферу указывает на самый низкий уровень общих выбросов с 2005 года.

Серока сказал, что теперь порт настроен на более агрессивный путь к будущему с нулевым уровнем выбросов (ZE).

«Наша цель — не сокращение выбросов, а нулевые выбросы», — сказал он. «Речь идет об установлении нового стандарта для портов по всему миру, доказывающего, что экономический рост и забота об окружающей среде могут идти рука об руку».

Серока рассказал о некоторых основных инициативах, которые реализуются для достижения целей порта ZE, включая увеличение количества грузовиков ZE, эксплуатируемых в порту; инвестирование 640 миллионов долларов в новое оборудование для обработки грузов ZE, грузовики и зарядные станции; продолжение проекта водородного хаба порта, направленного на производство оборудования для обработки грузов на терминале ZE; и создание экологически чистых транспортных коридоров с портами по всему миру для декарбонизации судоходной отрасли.

Он также отметил, что совместно с Департаментом водных ресурсов и энергетики Лос-Анджелеса началась работа над крупным проектом по усовершенствованию стоимостью 500 миллионов долларов, который позволит порту в будущем принимать больше электрооборудования и очищать береговые электростанции.

В дополнение к объявлению объема грузоперевозок в 2024 году Серока обсудил инициативы, способствующие повышению производительности и эффективности в порту. К ним относятся недавно завершенный проект расширения железной дороги на причале Pier 400 стоимостью 73 млн долларов и еще одно аналогичное расширение железной дороги, которое в настоящее время ведется на пирсе Fenix Marine Pier 300.

Серока повторил важность использования данных для повышения производительности. Он рассказал о том, как порт смог развить свой Port Optimizer™, цифровую платформу, впервые представленную в 2017 году, предоставляющую заинтересованным сторонам порта данные в режиме реального времени и возможности прогнозируемого планирования грузов. Серока поделился тем, что последняя функция платформы, Универсальная система назначения грузовых перевозок, теперь позволяет почти 20 000 водителей грузовиков, обслуживающих порт, в цифровом виде управлять назначениями на терминале. Система, которая была только что внедрена для улучшения рабочего процесса, уже показывает многообещающие результаты.

«Все, что мы делаем для ускорения прохождения контейнеров через порт, окупается, потому что каждые четыре контейнера, которые мы перемещаем, равняются одному рабочему месту», — сказал Серока. «В порту Лос-Анджелеса производительность — предмет гордости для всех, кто здесь работает».

Серока завершил мероприятие признанием стоящих перед отраслью задач и призывом к дальнейшему сотрудничеству и взаимодействию.
«От всех нас зависит создание порта, который будет лучше для людей, лучше для планеты и лучше с точки зрения производительности», — сказал он.

Порт опубликовал два видеоролика, снятых с помощью высокотехнологичных дронов, демонстрирующих как широту и глубину его грузовых операций, так и крупные планы набережной Лос-Анджелеса и ее многочисленных знаковых достопримечательностей.