Президент США Дональд Трамп в среду подписал указ, направленный на возрождение судостроения в США и снижение влияния Китая на мировую судоходную отрасль.
Американские законодатели-республиканцы и демократы на протяжении многих лет предупреждали о растущем доминировании Китая на морях и снижении готовности ВМС США.
Приказ предписывает торговому представителю США продвигать план, включающий взимание сборов за стоянку в порту США с любого судна, входящего в состав флота, включающего суда китайского производства или суда под китайским флагом. Союзники будут вынуждены действовать аналогичным образом.
Кроме того, он обязывает Министерство внутренней безопасности обеспечить взимание сборов за обслуживание портов и других платежей, а также не допускать, чтобы грузоперевозчики обходили эти сборы, направляя товары в порты Мексики и Канады, а затем отправляя грузы в Соединенные Штаты через сухопутные границы.
По данным Центра стратегических и международных исследований, на долю китайских судостроителей приходится более 50% всей грузовой вместимости торговых судов, производимых в мире каждый год, тогда как в 1999 году этот показатель составлял всего 5%.
Этот прирост произошел за счет судостроителей Японии и Южной Кореи. Судостроение в США достигло пика в 1970-х годах и теперь составляет лишь небольшую часть объема производства отрасли.
Судостроительная отрасль США испытывает трудности из-за высоких затрат и сложной нормативной структуры, что позволяет таким конкурентам, как Китай, быстро расти.
(Reuters — репортаж Джонатана Сола в Лондоне, Грэма Слэттери и Андреа Шалал в Вашингтоне; редакторы Чизу Номияма и Сандра Малер)