Seanergy Maritime в лизинге, рефинансирующий пакт с Cargill

Pic: Seanergy Maritime Holdings

Сухопутная морская грузовая компания Seanergy Maritime Holdings объявила, что успешно завершила рефинансирование 2011 года в Capesize M / V Championship по лизинговому соглашению с Cargill International.

Перечисленная судоходная компания Nasdaq, расположенная в Греции, сообщила, что рефинансирование выпустило около $ 7,8 млн. Ликвидности для Компании.

В соответствии с соглашением Компания зафрахтовала судно на береговой лодке и впоследствии ввела его в пятилетний чартерный срок с Cargill по ставке, которая связана с 5-маршрутным средним сроком аренды в Балтийском обменном индексе Capesize Index ( BCI).

Фрахтователь также будет покрывать 100% стоимости оборудования и установки для модернизации судна с системой очистки выхлопных газов (скруббером).

Наконец, в рамках сделки Компания выпустила 1 800 000 простых акций компании Cargill. Эта транзакция является частью программы скруббера Компании и уставом, объявленным 31 октября 2018 года.

Председатель правления и главный исполнительный директор компании Stamatis Tsantanis сказал: «Cargill является исторически одним из крупнейших фрахтователей нашего флота Capesize. Рефинансирование судов позволяет нам улучшить нашу позицию по ликвидности, а также значительно снизить базовую процентную стоимость. Кроме того, капитал инвестиции для установки скруббера, которые будут приняты фрахтованием, повышают рыночную стоимость судна и отражают положительно на нашей NAV ».

«Предстоящие правила, такие как глобальная кепка серы, требуют тщательной подготовки и сотрудничества между судовладельцами и фрахтователями. Это соглашение гарантирует, что Компания будет соответствовать предстоящему законодательству и будет адекватно позиционироваться, чтобы извлечь выгоду из потенциального потенциала распространения топлива, которое может возникнуть на глобальном рынке бункеров », - добавил Стаматис.

Предполагаемая сумма финансирования Чемпионата составляет 23,5 млн. Долл. США, включая 1,6 млн. Долл. США в виде ограниченных денежных средств, что составляет примерно 7,8 млн. Долл. США от общей ликвидности.

Согласно условиям тайм-чартера, судно будет зарабатывать с привязкой к индексу, основываясь на средневзвешенном сроке 5-маршрутных маршрутов Балтийского обменного индекса (BCI).

В рамках фрахтования фрахтователь также будет покрывать 100% стоимости оборудования и установки для модернизации сосуда скруббером.