Балтийский указатель сообщает о первом выигрыше на семи сессиях

Автор: Мишель Ховард • 6 февраля 2018

Общий индекс, который влияет на тарифы для судов, занимающихся накидкой, панамаксом, супрамаксами и судами для рук, увеличился на 13 пунктов, или на 1,2 процента, до 1095 пунктов.

Индекс capesize обрушил свою пятисеансовую проигрышную полосу и поднялся на 86 пунктов, или на 6 процентов, до 1519 пунктов. Это коснулось самого низкого за последние шесть месяцев в понедельник.

«Сегодня мы наблюдаем положительный поворот на рынке наливных сыпучих материалов, вызванный шквал активности на рынках Тихоокеанского региона, поскольку запасы угля в Китае начинают складываться», - заявили аналитики на кораблерах Clarksons Platou Securities.

«С китайским новым годом за углом ожидается сокращение внутреннего производства угля, увеличение зависимости от импорта для смягчения дефицита теплового снабжения».

Средние дневные доходы от капиз, которые обычно перевозят 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, выросли на 795 долл. США по сравнению с 11 984 долл. США.

Фьючерсы на железную руду в Китае выросли во вторник наряду с ценами на сталь, при этом большинство производителей стали делали пополнение запасов в преддверии недельного новогоднего праздника.

Индекс panamax упал на седьмую сессию и снизился на 23 пункта, или на 1,72 процента, до 1316 пунктов.

Средние дневные доходы от панамакс, которые обычно несут угольные или зерновые грузы в размере от 60 000 до 70 000 тонн, сократились на 183 долл. США до 10 555 долл. США.

Среди небольших судов индекс supramax потерял 8 пунктов до 857 пунктов, а индекс Handysize потерял 5 пунктов до 538 пунктов.

Отчеты Sumita Layek