Steel Cut для крупнейших контейнерных судов в мире в Шанхае

Фото: Жэньминь жибао

Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) приступила к строительству контейнеров CMA CGM на 22 000 TEU, что сделало бы их крупнейшими контейнерными судами в мире, сообщили официальные СМИ Китая.

Эти два из них заключены между девятью судами 22 000 TEU, подписанными французским оператором контейнерных перевозок CMA CGM и China State Shipbuilding Corporation (CSSC) в сентябре прошлого года.

Построенные Шанхайским судостроительным заводом Jiangnan Shipyard и судостроительством Худун-Чжунхуа, два контейнеровоза занимают 400 метров в длину, 61,3 метра в ширину и 33,5 метра в глубину.

Дедвейт бокового судна - 220 000 DWT, который может содержать 1,000,000,000 iPhoneX (со стандартной упаковочной коробкой). Кроме того, он может по-прежнему удерживать 2200 4-футовых рефрижераторных контейнеров, на которые приходится 20 процентов всего TEU.

Корабли будут оснащены двигателями сжиженного природного газа (LNG), что позволит CMA CGM первой контейнерной судоходной компании выбрать двигатель LNG в качестве основного топлива для таких крупных судов.

Такие суда СПГ имеют отличительные преимущества по сравнению с нынешними судами с использованием тяжелого мазута: до 25 процентов меньше CO2, на 99 процентов меньше выбросов серы, на 99 процентов меньше мелких частиц и 85 процентов выбросов оксидов азота.

Ожидается, что два судна будут доставлены в 2019 году.