Малайзийская глобальная судоходная компания, специализирующаяся на морском перевозке сырой нефти и нефтепродуктов AET Tankers и Shell International Trading and Shipping Company, оформляли договоренности о долгосрочном уставе двух новых нефтеналивных танкеров Aframax сжиженного природного газа (СПГ) с двумя сжиженными природными газами (LNG).
В настоящее время AET выпускает два 113 000 дедвейтовых судов Samsung Heavy Industries в Южной Корее, и они должны быть доставлены со 3-го квартала 2018 года. В рамках этого соглашения Shell возьмет оба судна на долгосрочную чартер, начиная с четвертого квартала этого года.
При работе в газовом режиме два танкера AET будут выделять на 30% меньше CO2, на 85% меньше NOx, на 99% меньше SOx и на 95% меньше конкретных вопросов, что делает их одними из самых чистых танкеров Aframax на рынке.
Выступая на церемонии, посвященной заключению тайм-чарта, президент и главный исполнительный директор AET капитан Раджалингам Субраманьям сказал: «Будучи ведущим мировым владельцем и оператором нефтяных судов, мы несете ответственность за будущее устойчивого судоходства. AET стремится упреждающе адаптировать и охватить возможности, которые появляются в промышленности и глобальной среде. Поэтому мы приняли решение начать строительство танкеров Aframax с двойным топливом сжиженного природного газа некоторое время назад, и эти два афрамакса являются одними из первых, кто занял свое место в нашем глобальном флоте ».
Он добавил: «В рамках MISC Group и ее Повестки дня в области устойчивого развития AET поддерживает наше экологическое руководство, последовательно оценивая более экологичные решения, и наши инвестиции в танкеры Aframax с двойным топливом с СПГ - это еще одна дань этому.
«Шелл» - давний и высоко ценный партнер, и мы долгое время работали над этим срочным контрактом. Тот факт, что Shell согласился нанять наши новые корабли, является истинным свидетельством их приверженности процветанию на протяжении всего энергетического перехода и будет способствовать продвижению AET к нашей приверженности делу будущего флота, где по крайней мере половина наших кораблей подпитывается СПГ «.