MOL, команда FEIA по разработке Северного морского пути

Джозеф Р Фонсека • 27 февраля 2018

MOL участвует в проекте «Ямал СПГ», который является первым в мире крупномасштабным энергетическим проектом, который экспортирует грузы по Северному морскому пути, а первый ледокольный перевозчик LNG MOL для этого проекта планируется ввести в эксплуатацию в конце марта , после ледовых испытаний (ледокольные морские испытания) в арктических водах (* 1). MOL также проводила технико-экономическое обоснование, направленное на создание терминала по перевалке и маркетингу СПГ в Камчатском районе с ПАО «Новатэк», который является крупнейшим независимым производителем газа на российском рынке и основным акционером проекта «Ямал СПГ» (* 2).

Потенциальные возможности Северного морского пути

В Арктике существуют богатые природные энергетические ресурсы (природный газ, нефть, уголь и т. Д.). Однако возможности для использования этих ресурсов были ограничены из-за отсутствия вариантов транспортировки в Арктике. Благодаря сокращению льда в Арктике и созданию новых ледокольных коммерческих судов транспортировка природных ресурсов Арктики стала коммерческой.

В Арктике новые проекты следуют на этапах проекта «Ямал СПГ». Азиатские страны, в том числе Япония, которые импортируют энергоресурсы, будут приветствовать доступ к новым источникам энергии, особенно в отношении энергетической безопасности, и ожидается, что значительный рост торговли энергоносителями будет осуществляться через Северный морской путь.

Кроме того, для торгов между Европой и Азией по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, Северный морской путь - это гораздо более короткое расстояние, что приравнивается к меньшему времени и сокращает издержки и выбросы CO2 для транспортировки. Поэтому ожидается, что в будущем будет продолжаться торговля товарами, помимо энергетических ресурсов, через Северный морской путь.

Российский Дальний Восток расположен у входа в Северный морской путь, что делает его важным воротами после того, как будет реализован ожидаемый рост торговли через Северный морской путь. Это ключевой элемент подписания настоящего Меморандума о взаимопонимании между MOL и FEIA.

В настоящее время FEIA оказывает помощь в реализации нескольких мегапроектов, включая разработку Северного морского пути как надежного и коммерчески жизнеспособного коридора для российских и зарубежных товаров.

«Мы надеемся, что MOL будет эффективно использовать Северный морской путь для перевозки грузов в Японию и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, и вместе мы сможем привлечь значительные инвестиции в развитие инфраструктуры Северного морского пути. Агентство готово помочь MOL в реализации всех своих текущих и будущих проектов », - сказал генеральный директор FEIA Леонид Петухов.

Министр развития Дальнего Востока России Александр Галушка подчеркнул, что сотрудничество между FEIA и MOL поможет укрепить российско-японское экономическое сотрудничество и развитие Северного морского пути.