В четверг группа компаний Maersk заявила, что 94 компании и организации присоединились к платформе blockchain, разработанной с IBM, направленной на повышение эффективности и ограничение огромного бумажного пути глобальных контейнерных перевозок.
Индустрия увидела небольшие инновации, поскольку контейнер был изобретен в 1950-х годах, а трансграничная торговля по-прежнему оставляет огромный след в бумагах и бюрократии.
В рамках своей новой стратегии, которая включает создание отраслевой торговой платформы на основе блокчейнов, Maersk стремится расширить свой транспортный и логистический бизнес в таких областях, как транспортно-экспедиционное и торговое финансирование.
Он хочет предоставлять комплексные решения для клиентов, а не просто отправлять контейнер из порта в порт.
Успех платформы зависит от того, смогут ли Maersk и IBM убедить игроков отрасли зарегистрироваться.
Операторы порта в Сингапуре, Гонконге и Роттердаме, таможенные органы Нидерландов, Саудовской Аравии, Сингапура, Австралии и Перу и контейнерные перевозчики Pacific International Lines (PIL) входят в число компаний и организаций, присоединившихся к этой платформе, заявили Maersk и IBM. в совместном заявлении.
Платформа все еще находится на экспериментальном этапе, и «ожидается, что она будет полностью коммерчески доступна к концу этого года», - сказали они.
Технология Blockchain позволяет использовать биткойн для цифровой валюты и обеспечивает обмен данными между сетями отдельных компьютеров.
Платформа под названием TradeLens направлена на то, чтобы помочь управлять и отслеживать бумажный след, оцифровывая процесс цепочки поставок из конца в конец.
Ежегодно отгружается более 4 трлн. Долл. США, и более 80% потребителей товаров ежедневно используют морскую судоходную отрасль, сказал Майерск в начале этого года.
(Репортаж Якоба Гронхольта-Педерсена, редактирование Александры Хадсон)